Opel Astra 2012 atsauksmes
Ļoti komfortabla un mīksta gaita arī ar 17 collu diskiem. Izturīga ritošā daļa. It kā liekas, ka parasts auto, bet tajā pašā laikā gudrs borta dators ziņo par visām problēmām ar lampiņām, rada motoreļļas nolietojumu, pats vari zināt, ka tuvojas apkope, nevis skaitīt kilometrus utt. Ļoti ekonomisks un tajā pašā laikā pie 90km/h nav problēmas ar apdzīšanu uz šosejas. Diezgan ietilpīgs. Labs ģimenes auto. Ja zini ko dari, pamata lietas lampu nomaiņu, logu tīrītāji utt var izdarīt pats bez speciālistu palīdzības. Var atrast arī daudz info par sīkām lietām Youtube, kā secīgi darīt lietas. Īpašu uzmanību auto neprasa, galvenais laicīgi mainīt eļļu un siksnas.
Katalizatora izdedzināšanas sistēma - strādā sev zināmā ritmā un bieži vien ieslēdzas sastrēgumā, tad aizmugurē esošie var priecāties par baltajiem dūmiem un to nedrīkst pārtraukt izslēdzot dzinēju ir jāpagaida kamēr process beidzās - vienīgais, kas liecina par sistēmas darbību ir paaugstināti motora apgriezieni, ieslēdzas aizmugurējā loga apsilde un specifiska izplūdes smarža. Es domāju, ja vairāk braukā ārpus pilsētas, šo procesu pat nepamanīs. Jārēķinās, ka specifiskas kļūdas no borta datora var nolasīt tikai pie dīlera, jo borta datora programmatūra ir ļoti droša un tur kurš katrs OBD nemaz netiek klāt.
| Iegādes gads: | 2018 auto vecums 5 gadi) | Lietošanas ilgums | 60`000 kilometri (2 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 5.5 litri uz 100km (braucot ap 50% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 310 € (ap 155 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Viegli vadāma, kompakta, eleganta. Apsildāmu sēdekļi un stūre. Elektronika visu uzrāda, arī riepu piepumpējumu un visu citu. Ir usb vada pieslēgšana un ekrāns- kartes, mūzika utt. Gudrs auto. Labi uzņem ātrumu un viegli apdzīt, turbo dzinējs.
| Iegādes gads: | 2016 jauns auto) | Lietošanas ilgums | 59`000 kilometri (3 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 5.8 litri uz 100km (braucot ap 20% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 1700 € (ap 566 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Ērta, klusa dinamiska mašīnīte.
PDF
Regulāri metās ārā 89 kods.
Cerēju, ka patēriņš būs tāds, kāds ir norādīts tehniskajā dokumentācijā, bet, tas, kas tur ir norādīts - ir fufelis.
| Iegādes gads: | 2022 auto vecums 9 gadi) | Lietošanas ilgums | 50`000 kilometri (4 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 6.1 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Ļoti ērts auto, paklausīgs, dinamisks, mīksts, vadītājam "parocīgs".
Sliekšņi un apakša netur intensīvu grunti. Pirmā vieta kuru apdauza ir, kur slieksnis pāriet aizmugurējā riteņa arkā.
| Iegādes gads: | 2014 jauns auto) | Lietošanas ilgums | 358`000 kilometri (7 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 5.1 litri uz 100km (braucot ap 80% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 720 € (ap 102 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Ļoti ekonomisks ārpus pilsētas
Varbūt man ar to biturbo 200 zs nenoveicās, bet liekas, ka tie 260 tk km bija maksimālā robeža motoram. Visas apkopes perfektos termiņos.
| Iegādes gads: | 2014 jauns auto) | Lietošanas ilgums | 260`000 kilometri (10 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 6.0 litri uz 100km (braucot ap 50% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 1500 € (ap 150 € gadā) | ||
Draugam šo auto neieteiktu
Ideāls degvielas patēriņš. Ar siltu motoru uz 90km/h vidējais patēriņš 4,5
Katalizatoru sistēma ir reāls murgs
| Iegādes gads: | 2014 jauns auto) | Lietošanas ilgums | 130`000 kilometri (5 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 6.2 litri uz 100km (braucot ap 40% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 1300 € (ap 260 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
| Iegādes gads: | 2014 auto vecums 2 gadi) | Lietošanas ilgums | 15`000 kilometri (2 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 6.5 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Ērts, ekonomisks, lēts ekspluatācijā
Pagaidām neko