Renault Megane 2012 Universāls

Šī Renault Megane paaudze tika ražota no 2012.gada janvāra līdz 2013.gada decembrim. Mums ir informācija par 14 šīs paaudzes modifikācijām. Auto tika ražots tikai ar priekšējo riteņu piedziņu.

Šim Renault pieejami septiņi benzīna dzinēji ar tilpumu no 1.2 līdz 2.0 litriem un jaudu no 100 līdz 220 zirgspēkiem un trīs dīzeļdzinēji ar tilpumu no 1.5 līdz 2.0 litriem un jaudu no 90 līdz 165 zirgspēkiem. Latvijā Renault Megane visbiežāk sastopams ar 1.5 litru dīzeļdzinēju, pārējie dzinēji ir sastopami salīdzinoši reti, nākamais populārākais ir 1.6 litru dīzeļdzinējs.
Auto pieejams gan ar manuālo (12 versijas), gan automātisko (2 versijas) pārnesumu kārbu.

Visas Renault Megane 2012 universāla foto

Renault Megane 2012 universāla vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 5.3 līdz 7.7 litriem uz 100km, savukārt dīzelim - no 3.5 līdz 5.7 litriem uz 100km. Ekonomiskākā Renault Megane 2012 universāla benzīna versija ir Renault Megane Estate 1.2, kas vidēji patērē 5.3 litrus benzīna uz 100 km. Savukārt ekonomiskākais Renault Megane 2012 universāla dīzelis - Renault Megane Estate 1.5 uz 100 kilometriem patērē 3.5 litrus dīzeldegvielas.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais Renault Megane degvielas patēriņš vidēji ir par aptuveni par 26 procentiem lielāks kā ražotāja norādītais (vidēji +18% benzīna motoriem un +33% dīzeļdegvielas motoriem). Precīzāku katra modeļa reālo patēriņu meklē izvēloties konkrētu Renault Megane modifikāciju

Renault Megane 2012 universāla CO2 izmešu daudzums benzīna motoram ir no 119 līdz 178 gramiem uz kilometru, savukārt dīzelim - no 90 līdz 110 gramiem uz kilometru. No Renault Megane ar benzīna dzinējiem vismazākā CO2 emisija ir Renault Megane Estate 1.2, kas vidēji saražo 119 gramus CO2 uz kilometru. Savukārt no Renault Megane dīzeļiem vismazāk CO2 izplata Renault Megane Estate 1.5 - 90 gramus uz km.

Visātrāk līdz 100 km/h - 7.6 sekundēs ieskrienas Renault Megane GT 2.0 TCe versija, savukārt visgausākais ir Renault Megane 1.5 dCi, kurš šo ātrumu sasniedz 12.9 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 240 km/h ir 2.0 benzīna 4 cilindru 220 zirgspēku versijai (Renault Megane GT 2.0 TCe).

Renault Megane garums ir 456 cm, tas ir paliels auto. Salīdzinājumam - Renault Megane ir par 2 cm garāks nekā Honda Civic universāls, savukārt 7 cm īsāks nekā BMW 3 sērija universāls. Renault Megane svars (pilna masa) ir no 1802 līdz 1967 kg (atkarībā no modifikācijas), kas ir aptuveni tāds pats kā vidēji šī vecuma un klases automobiļiem. Renault Megane bagāžnieka tilpums ir 524 litri, nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus bagāžnieka tilpumu var palielināt līdz 1595 litriem.

Šis Renault ir relatīvi lēts, Latvijā to var iegādāties vidēji par 5000 €. Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Renault Megane 2012 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 2300 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.17 €. Degvielas izmaksas aprēķinātas ap 50%, savukārt remonta un apkopes izdevumi - apmēram 29% no kopējām izmaksām Mums ir lielisks auto izmaksu kalkulators, aprēķiniet Jūsu situācijai un braukšanas paradumiem atbilstošās Renault Megane lietošanas izmaksas šeit. Vairāk par Renault Megane cenām un izmaksām lasiet zemāk.

Renault Megane modifikācijas

Renault Megane drošība

Drošības testos Renault Megane ir ieguvis 5 zvaigznes no piecām, tā drošība ir ļoti augsta.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Renault Megane saņēmusi ļoti labu vērtējumu 88 no 100, bērnu drošība: ļoti labu vērtējumu - 87 no 100, par gājēju aizsardzību Renault Megane saņēmis 71 no 100.
Renault Megane drošības aprīkojums novērtēts kā labs - 71 procenti no 100.

Renault Megane cenas

Renault Megane 2012 - 2013 universāla cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 3800 € līdz 6500 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto Renault Megane cena ir stipri zem vidējās - Renault Megane ir aptuveni par 22 procentiem lētāks nekā vidēji šī vecuma universāli (skat universālu 2012 - 2013 cenu salīdzinājumu). Iespējams zemā cena skaidrojama ar Renault Megane zemo kvalitāti (skat. zemāk), tāpēc iesakām rūpīgi novērtēt iegādājamo auto un neizvēlēties to tikai pēc lētākās cenas.