BMW 316i (E90)
BMW 3 sērija 2005 1.6 benzīns apraksts
Sedans BMW 316i tika ražots no 2008. gada februāra līdz 2008. gada septembrim. Tas aprīkots ar četru cilindru 1.6 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 122 zirgspēku jaudu pie 6000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 160 Nm (ņūtonmetri) pie 4250 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice, tam nav turbīnas. Ir pieejamas Euro 4 un Euro 5 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Aptuvenais resurss (nobraukums līdz jāveic nopietni remontdarbi) šim dzinējam ir no 210 000 līdz 360 000 kilometriem. Jāņem vērā, ka atkarībā no apkopes dzinēja dzīves ilgums var būt gan lielāks, gan mazāks.
Vairāk informācijas par dzinēju
BMW N43B16 ir 1,6 litru četrcilindru benzīna dzinējs, kas izstrādāts uz lielākā N43B20 bāzes un tika izmantots BMW modeļos ar 16i apzīmējumu. Salīdzinājumā ar agrāko N42B18 tas ieguva tiešās iesmidzināšanas sistēmu, augstāku 12:1 kompresijas pakāpi un ...
Šim BMW 3 sērija 1.6 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 4.25 litri.
BMW 316i ir klasiskā aizmugurējo riteņu piedziņa (RWD) un manuālā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu BMW 316i sasniedz 10.9 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 210 km/h.
BMW 316i degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (pilsētā un uz lielceļa) ir 5.9 litri uz 100km. Degvielas bākas tilpums ir 63 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 1060 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī BMW degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 7.1 litri uz 100 km, kas ir par 20% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais BMW 3 sērijas degvielas patēriņš.
BMW 3 sērijas drošība
Drošības testos BMW 3 sērija ir ieguvis 5 zvaigznes no piecām, tā drošība ir ļoti augsta.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība BMW 3 sērija novērtēta ar piecām zvaigznēm, bērnu drošība - ar četrām zvaigznēm, savukārt par gājēju aizsardzību BMW 3 sērija saņēmis vienu zvaigzni.
BMW 316i tehniskie dati
| Modelis: | BMW 316i | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Sedans | ||
| Ražošanas periods: | 2008. februāris ... 2008. septembris | ||
| Dzinējs: | 1599 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | 142 g/km |
| Jauda: | 122 ZS pie 6000 apgr/min | Griezes moments: | 160 NM pie 4250 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) |
| Maksimālais ātrums: | 210 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.9 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.9 (kombinētais) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.1 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 63 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.52m (garums) 1.82m (platums) 1.42m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 11 metri | ||
| Sēdvietas: | 5 sēdvietas | ||
| Auto svars (pilna masa): | 1880 kg | ||
BMW 316i dzinējs N43B16
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
BMW N43B16 ir 1,6 litru četrcilindru benzīna dzinējs, kas izstrādāts uz lielākā N43B20 bāzes un tika izmantots BMW modeļos ar 16i apzīmējumu. Salīdzinājumā ar agrāko N42B18 tas ieguva tiešās iesmidzināšanas sistēmu, augstāku 12:1 kompresijas pakāpi un Siemens MSD 81.2 vadības bloku, taču zaudēja Valvetronic vārstu regulēšanas sistēmu. Mazāks darba tilpums panākts ar samazinātu cilindru diametru un īsāka gājiena kloķvārpstu.Lielākā daļa šī motora problēmu ir saistīta ar tiešās iesmidzināšanas sistēmu. Sprauslas ir dārgas un ļoti jutīgas pret degvielas kvalitāti, tāpēc nekvalitatīvs benzīns ātri var izraisīt nevienmērīgu darbību, vibrācijas, liesa maisījuma problēmas un nestabilus apgriezienus. Arī aizdedzes spoles bieži kļūst par iemeslu raustīšanai un tukšgaitas svārstībām.
N43B16 darbojas samērā augstā temperatūrā, tāpēc eļļas kvalitātei ir īpaši liela nozīme. Lēta vai neatbilstoša eļļa šajā motorā ātri zaudē savas īpašības, tādēļ ieteicams izmantot BMW prasībām atbilstošu eļļu un mainīt to ik pēc 8 000–10 000 km. Uzmanība jāpievērš arī dzesēšanas sistēmai, jo plastmasas flanči un caurules ar laiku mēdz plaisāt. Svarīgi sekot radiatora tīrībai un sistēmas hermētiskumam, jo pārkaršana šim dzinējam var radīt nopietnas sekas.
Eļļas patēriņš šim motoram no ražotāja puses tiek pieļauts diezgan augstā līmenī, tomēr praksē tas nozīmē, ka eļļas līmenis regulāri jākontrolē. Ap 50 000–80 000 km var sākt tecēt vakuuma sūknis, un tad tas parasti jāmaina. Arī motora sadales piedziņa un Double VANOS sistēmas komponenti nav īpaši ilgmūžīgi. Ja parādās trokšņaina darbība, mehāniska ķeršanās vai jaudas zudums, iemesls nereti meklējams VANOS mezglā, kura remonts var būt dārgs.
Kopumā N43B16 ir labs, bet diezgan prasīgs dzinējs. Tas var darboties labi, ja tiek rūpīgi apkopts, taču slikti panes nekvalitatīvu degvielu, lētu eļļu, pārkaršanu un novēlotas apkopes. Regulāra eļļas maiņa, kvalitatīvs benzīns, dzesēšanas sistēmas kontrole un savlaicīga uzmanība sprauslām, aizdedzes spolēm, vakuuma sūknim un VANOS sistēmai ir galvenie priekšnoteikumi tā uzticamai darbībai.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 210 000 līdz 360 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 1599 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 82 mm |
| Virzuļa gājiens | 75.7 mm |
| Kompresijas pakāpe | 12 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Dzinēja ķēdes maiņas intervāls | 150 000 km (ieteicamais) Reizēm ražotāji nenorāda dzinēja siksnas nomaiņas intervālu un paredz tām kalpošanas laiku līdz motora kapitālajam remontam. Tomēr sasniedzot rekomendēto maiņas intervālu ieteicams periodiski pārbaudīt ķēdes stāvokli un konstatējot ķēdes pārmērīgu izstiepšanos vai parādoties neraksturīgiem trokšņiem no motora ieteicams ķēdi mainīt. |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| BMW 316i eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 4.25 litri Vairāk servisa informācijas |
| Jauda | 122 ZS pie 6000 apgr/min |
| Griezes moments | 160 NM pie 4250 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2007 |
| Ražošanas ilgums | 6 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | BMW 1 sērija |
Visas BMW 3 sērijas sedana [2005 - 2008] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba | Piedziņa |
|---|---|---|---|---|---|
|
BMW 316i
Feb 2008 — Sept 2008 Ekonomiskākā benzīna versija |
1.6 Benzīns | 122 ZS | 5.9 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 318i Sept 2005 — Sept 2007 | 2.0 Benzīns | 129 ZS | 7.3 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 318i Sept 2005 — Sept 2007 | 2.0 Benzīns | 129 ZS | 7.3 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |
|
BMW 318i
Sept 2007 — Sept 2008 Ekonomiskākā benzīna versija |
2.0 Benzīns | 143 ZS | 5.9 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 318i Sept 2007 — Sept 2008 | 2.0 Benzīns | 143 ZS | 6.4 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |
| BMW 320i Mar 2005 — Sept 2007 | 2.0 Benzīns | 150 ZS | 7.4 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 320i Mar 2005 — Sept 2007 | 2.0 Benzīns | 150 ZS | 7.9 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |
| BMW 320i Sept 2007 — Sept 2008 | 2.0 Benzīns | 170 ZS | 6.1 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 320i Sept 2007 — Sept 2008 | 2.0 Benzīns | 170 ZS | 6.5 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |
| BMW 320si Mar 2006 — Sept 2006 | 2.0 Benzīns | 173 ZS | 8.9 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 318d Sept 2005 — Sept 2007 | 2.0 Dīzelis | 122 ZS | 5.6 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
|
BMW 318d
Sept 2007 — Sept 2008 Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
2.0 Dīzelis | 143 ZS | 4.7 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 320d Mar 2005 — Sept 2007 | 2.0 Dīzelis | 163 ZS | 5.7 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 320d Mar 2005 — Sept 2007 | 2.0 Dīzelis | 163 ZS | 6.7 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |
|
BMW 320d
Sept 2007 — Sept 2008 Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija pēc reālā patēriņa |
2.0 Dīzelis | 177 ZS | 4.8 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 320d Sept 2007 — Sept 2008 | 2.0 Dīzelis | 177 ZS | 5.4 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |
| BMW 325i Mar 2005 — Sept 2007 | 2.5 Benzīns | 218 ZS | 8.4 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 325i Sept 2007 — Sept 2008 | 2.5 Benzīns | 218 ZS | 7.1 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 325i Mar 2005 — Sept 2007 | 2.5 Benzīns | 218 ZS | 9.0 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |
| BMW 325i Sept 2007 — Sept 2008 | 2.5 Benzīns | 218 ZS | 7.1 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |
| BMW 325xi 4x4 Sept 2005 — Sept 2007 | 2.5 Benzīns | 218 ZS | 9.2 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
| BMW 325xi 4x4 Sept 2005 — Sept 2007 | 2.5 Benzīns | 218 ZS | 9.9 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
| BMW 325xi 4x4 Sept 2007 — Sept 2008 | 3.0 Benzīns | 218 ZS | 7.9 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
| BMW 325xi 4x4 Sept 2007 — Sept 2008 | 3.0 Benzīns | 218 ZS | 7.9 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
| BMW 330i Mar 2005 — Sept 2007 | 3.0 Benzīns | 258 ZS | 8.7 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 330i Mar 2005 — Sept 2007 | 3.0 Benzīns | 258 ZS | 9.0 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |
| BMW 330xi 4x4 Sept 2005 — Sept 2007 | 3.0 Benzīns | 258 ZS | 9.6 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
| BMW 330xi 4x4 Sept 2005 — Sept 2007 | 3.0 Benzīns | 258 ZS | 10.0 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
| BMW 330i Sept 2007 — Sept 2008 | 3.0 Benzīns | 272 ZS | 7.2 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 330i Sept 2007 — Sept 2008 | 3.0 Benzīns | 272 ZS | 7.2 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |
| BMW 330xi 4x4 Sept 2007 — Sept 2008 | 3.0 Benzīns | 272 ZS | 8.0 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
| BMW 335i Sept 2006 — Sept 2008 | 3.0 Benzīns | 306 ZS | 9.1 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 335i Sept 2006 — Sept 2008 | 3.0 Benzīns | 306 ZS | 9.6 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |
|
BMW 335xi 4x4
Mar 2007 — Sept 2008 Dinamiskākā versija - 100 km/h 5.5 sekundēs |
3.0 Benzīns | 306 ZS | 9.7 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
| BMW 335xi 4x4 Mar 2007 — Sept 2008 | 3.0 Benzīns | 306 ZS | 9.7 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
| BMW 325d Sept 2006 — Sept 2008 | 3.0 Dīzelis | 197 ZS | 5.9 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 325d Sept 2006 — Sept 2008 | 3.0 Dīzelis | 197 ZS | 6.9 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |
| BMW 330d Sept 2005 — Sept 2008 | 3.0 Dīzelis | 231 ZS | 6.5 l/100km | Manuālā (6) | Aizmugures |
| BMW 330d Sept 2005 — Sept 2008 | 3.0 Dīzelis | 231 ZS | 7.4 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |
| BMW 330xd 4x4 Sept 2005 — Sept 2008 | 3.0 Dīzelis | 231 ZS | 7.2 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
| BMW 330xd 4x4 Sept 2005 — Sept 2008 | 3.0 Dīzelis | 231 ZS | 8.0 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
|
BMW 335d
Sept 2006 — Sept 2008 Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (286 ZS) |
3.0 Dīzelis | 286 ZS | 6.0 l/100km | Automāts (6) | Aizmugures |