Opel Insignia 2013 Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFLEX
Opel Insignia 2013 1.4 benzīns apraksts
Universāls Opel Insignia 2013 Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFLEX tika ražots no 2013. gada līdz 2017. gadam. Tas aprīkots ar četru cilindru 1.4 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 140 zirgspēku jaudu pie 4900 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 200 Nm (ņūtonmetri) pie 1850 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice un turbīna. Dzinējs atbilst Euro 5 emisiju standartam. Aptuvenais resurss (nobraukums līdz jāveic nopietni remontdarbi) šim dzinējam ir no 270 000 līdz 450 000 kilometriem. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
Opel 1.4 Turbo dzinēji ar kodiem A14NET un A14NEL ir 1,4 litru turbomotori ar aptuveni 140 ZS jaudu. Tie izmanto motora sadales ķēdi un čuguna cilindru bloku, kas kopumā nodrošina pieklājīgu izturību, ja dzinējs tiek pienācīgi kopts. ...
Šim Opel Insignia 1.4 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30, 5W-40 un eļļas tilpums dzinējā ir 4 litri.
Opel Insignia 2013 Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFLEX ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un manuālā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Opel Insignia 2013 Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFLEX sasniedz 11.5 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 200 km/h.
Opel Insignia 2013 Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFLEX degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (pilsētā un uz lielceļa) ir 5.6 litri uz 100km, degvielas patēriņš pilsētā - 7.1 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 4.7 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 70 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 1240 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1480 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Opel degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 7.6 litri uz 100 km, kas ir par 36% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Opel Insignia degvielas patēriņš.
Opel Insignia drošība
Drošības testos Opel Insignia ir ieguvis 5 zvaigznes no piecām, tā drošība ir ļoti augsta.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Opel Insignia saņēmusi lielisku vērtējumu 93 no 100, bērnu drošība: ļoti labu vērtējumu - 85 no 100, par gājēju aizsardzību Opel Insignia saņēmis 78 no 100.
Opel Insignia drošības aprīkojums novērtēts kā vidējs - 69 procenti no 100.
Opel Insignia 2013 Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFLEX tehniskie dati
| Modelis: | Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFLEX | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Universāls | ||
| Ražošanas periods: | 2013. janvāris ... 2017. janvāris | ||
| Dzinējs: | 1364 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | 131 g/km |
| Jauda: | 140 ZS pie 4900 apgr/min | Griezes moments: | 200 NM pie 1850 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 200 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.5 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.6 (kombinētais) 7.1 (pilsētā) 4.7 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.6 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 70 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.91m (garums) 1.86m (platums) 1.52m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 540 litri | ||
| Auto svars (pilna masa): | 2140 kg | ||
Opel Insignia 2013 Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFLEX dzinējs A14NET
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Opel 1.4 Turbo dzinēji ar kodiem A14NET un A14NEL ir 1,4 litru turbomotori ar aptuveni 140 ZS jaudu. Tie izmanto motora sadales ķēdi un čuguna cilindru bloku, kas kopumā nodrošina pieklājīgu izturību, ja dzinējs tiek pienācīgi kopts. Regulāri veicot apkopi, īpaši mainot eļļu ik pēc 7–10 tūkstošiem kilometru, šie motori parasti spēj sasniegt ap 200 000–250 000 km. Savā klasē tie piedāvā labu dinamiku un samērā zemu degvielas patēriņu, taču ir vairākas zināmas vājās vietas.Nopietnākā problēma saistīta ar virzuļiem. Noteiktos apstākļos, īpaši detonācijas gadījumā, var plaisāt virzuļu gredzenu starpsienas. Tas bieži notiek, ja tiek izmantots zemāka oktānskaitļa benzīns vai motors tiek noslogots pie zemiem apgriezieniem, kad turbīna jau rada augstu spiedienu. Visbiežāk cieš ceturtais cilindrs.
Motora sadales ķēde pati par sevi parasti kalpo ilgi, taču plastmasas ķēdes vadotnes mēdz būt trauslas. Ja tās sāk plaisāt vai nodilt, auksta motora iedarbināšanas brīdī var parādīties raksturīga grabēšana. Samērā bieži sastopamas arī eļļas un dzesēšanas šķidruma noplūdes. Ar laiku mēdz nolietoties siltummaiņa blīves un termostata korpusa blīvējumi.
Ar nobraukumu var parādīties arī turbīnas problēmas. Dažos gadījumos karstuma ietekmē plaisā wastegate vārsta mehānisms turbīnas iekšpusē, kas izraisa turbīnas spiediena zudumu un jaudas samazināšanos. Uzmanību prasa arī ūdens sūknis, kas dažkārt sabojājas agrāk nekā gaidīts, kā arī sadales vārpstu fāžu regulatoru vadības elektromagnētiskie vārsti, kuri ir jutīgi pret eļļas kvalitāti.
Ar laiku problēmas var radīt arī kartera ventilācijas sistēma, kas var veicināt eļļas noplūdes vai nestabilu motora darbību. Neskatoties uz šiem trūkumiem, A14NET tiek uzskatīts par diezgan dinamisku un ekonomisku motoru savam tilpumam. Lai samazinātu problēmu risku, ieteicams izmantot kvalitatīvu motoreļļu, ievērot īsākus apkopes intervālus un liet benzīnu ar augstāku oktānskaitli, vēlams 98.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 270 000 līdz 450 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 1364 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 72.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 82.6 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.5 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Dzinēja ķēdes maiņas intervāls | 200 000 km (ieteicamais) Reizēm ražotāji nenorāda dzinēja siksnas nomaiņas intervālu un paredz tām kalpošanas laiku līdz motora kapitālajam remontam. Tomēr sasniedzot rekomendēto maiņas intervālu ieteicams periodiski pārbaudīt ķēdes stāvokli un konstatējot ķēdes pārmērīgu izstiepšanos vai parādoties neraksturīgiem trokšņiem no motora ieteicams ķēdi mainīt. |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Opel Insignia 2013 Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFLEX eļļas tips | 5W-30, 5W-40 |
| Eļļas tilpums | 4 litri Vairāk servisa informācijas |
| Jauda | 140 ZS pie 4900 apgr/min |
| Griezes moments | 200 NM pie 1850 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2009 |
| Ražošanas ilgums | 17 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Opel Astra Opel Zafira Opel Meriva Opel Mokka |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Opel Insignia universāla [2013 - 2017] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba | Piedziņa |
|---|---|---|---|---|---|
|
Opel Insignia 2013 Sports Tourer 1.4 Turbo ecoFLEX
Ekonomiskākā benzīna versija |
1.4 Benzīns | 140 ZS | 5.6 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Opel Insignia 2013 Sports Tourer 1.6 Turbo | 1.6 Benzīns | 170 ZS | 6.3 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Opel Insignia 2013 Sports Tourer 1.6 Turbo | 1.6 Benzīns | 170 ZS | 6.8 l/100km | Automāts (6) | Priekšpiedziņa |
|
Opel Insignia 2013 Sports Tourer 2.0 Turbo 4x4
Dinamiskākā versija - 100 km/h 7.9 sekundēs |
2.0 Benzīns | 250 ZS | 8.1 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
|
Opel Insignia 2013 Sports Tourer 2.0 Turbo 4x4
Jaudīgākā benzīna versija (250 ZS) |
2.0 Benzīns | 250 ZS | 8.7 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
|
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
2.0 Dīzelis | 120 ZS | 3.9 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Opel Insignia 2013 Sports Tourer 2.0 CDTI | 2.0 Dīzelis | 130 ZS | 5.4 l/100km | Automāts (6) | Priekšpiedziņa |
|
Opel Insignia 2013 Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
2.0 Dīzelis | 140 ZS | 3.9 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
|
Opel Insignia 2013 Sports Tourer 2.0 CDTI Bi-Power
Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (195 ZS) |
2.0 Dīzelis | 195 ZS | 4.9 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
|
Opel Insignia 2013 Sports Tourer 2.0 CDTI Bi-Power 4x4
Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (195 ZS) |
2.0 Dīzelis | 195 ZS | 6.4 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |