Subaru XV 2011 2.0i
Subaru XV 2011 2.0 benzīns apraksts
Subaru XV 2011 2.0i tika ražots no 2012. gada līdz 2015. gadam. Tas aprīkots ar četru cilindru 2.0 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 150 zirgspēku jaudu pie 6200 apgriezieniem minūtē - šī ir jaudīgākā Subaru XV 2011 - 2016 versija un griezes momentu 196 Nm (ņūtonmetri) pie 4200 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina siksna (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice, tas ir atmosfēriskais dzinējs (bez turbīnas). Ir pieejamas Euro 3 un Euro 4 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Dzinēja resurss (nobraukums līdz nepieciešami nopietni remontdarbi vai kapitālais remonts) vidēji ir no 220 līdz 370 tūkstošiem kilometru. Jāņem vērā, ka atkarībā no apkopes dzinēja dzīves ilgums var būt gan lielāks, gan mazāks.
Vairāk informācijas par dzinēju
Subaru EJ204 ir 2,0 litru atmosfērisks opozītmotors ar aptuveni 150–160 ZS jaudu, kas no 1999. līdz 2015. gadam tika plaši izmantots tādos modeļos kā Impreza, Legacy un Forester. Kopumā tas tiek uzskatīts par diezgan uzticamu ...
Šim Subaru XV 2.0 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 4.3 litri.
Subaru XV 2011 2.0i ir visu četru riteņu piedziņa (pilnpiedziņa, 4x4) un manuālā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Subaru XV 2011 2.0i sasniedz 10.5 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 187 km/h.
Šī Subaru XV 2011 2.0i degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (braucot gan pilsētā, gan ārpus pilsētas) ir 6.9 litri uz 100km, degvielas patēriņš pilsētā - 8.8 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 5.9 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 60 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 860 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1000 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Subaru degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 8 litri uz 100 km, kas ir par 16% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Subaru XV degvielas patēriņš.
Subaru XV drošība
Drošības testos Subaru XV ir ieguvis 5 zvaigznes no piecām, tā drošība ir ļoti augsta.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Subaru XV saņēmusi ļoti labu vērtējumu 86 no 100, bērnu drošība: ļoti labu vērtējumu - 90 no 100, par gājēju aizsardzību Subaru XV saņēmis 64 no 100.
Subaru XV drošības aprīkojums novērtēts kā ļoti labs - 86 procenti no 100.
Subaru XV 2011 2.0i tehniskie dati
| Modelis: | Subaru XV 2.0i | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Apvidus | ||
| Ražošanas periods: | 2012. janvāris ... 2015. janvāris | ||
| Dzinējs: | 1995 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | 160 g/km |
| Jauda: | 150 ZS pie 6200 apgr/min | Griezes moments: | 196 NM pie 4200 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) |
| Maksimālais ātrums: | 187 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.5 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.9 (kombinētais) 8.8 (pilsētā) 5.9 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 8 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.45m (garums) 1.78m (platums) 1.57m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 10.6 metri | ||
| Klīrenss: | 220 mm (aptuvens, ar standarta piekari, bez kravas) | ||
| Sēdvietas: | 5 sēdvietas | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 380 litri | ||
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: | 1270 litri (nolaižot aizmugurējos sēdekļus) | ||
Subaru XV 2011 2.0i dzinējs EJ204
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Subaru EJ204 ir 2,0 litru atmosfērisks opozītmotors ar aptuveni 150–160 ZS jaudu, kas no 1999. līdz 2015. gadam tika plaši izmantots tādos modeļos kā Impreza, Legacy un Forester. Kopumā tas tiek uzskatīts par diezgan uzticamu dzinēju, taču, līdzīgi citiem EJ sērijas motoriem, tam ir vairākas raksturīgas problēmas. Daudzās versijās dzinējs bija aprīkots ar Subaru AVCS vārstu fāžu regulēšanas sistēmu, kas uzlaboja efektivitāti un veiktspēju.Viena no visbiežāk pieminētajām problēmām ir tā sauktā ceturtā cilindra klaudzēšana. Konstrukcijas īpatnību dēļ dzesēšana šajā cilindrā var būt nevienmērīga, kas izraisa lokālu pārkaršanu. Tā rezultātā virzulis var termiski izplešas vairāk nekā paredzēts, radot paaugstinātu cilindru sieniņu nodilumu un raksturīgu klaboņu, kas sākumā parasti dzirdama auksta motora darbības laikā, bet vēlāk var parādīties arī pie uzsilšanas. Samērā bieži sastopams arī palielināts eļļas patēriņš, ko izraisa nodiluši vai ieķīlējušies virzuļu gredzeni, kā arī noplūdes caur vārstu vāku blīvēm un sadales vārpstu blīvslēgiem.
Šis dzinējs ir diezgan jutīgs pret pārkaršanu un eļļas kvalitāti. Ja tiek izmantota nekvalitatīva eļļa vai tās līmenis ir pārāk zems, var tikt bojāti kloķvārpstas gultņi. Opozītmotora konstrukcija arī apgrūtina apkopi, jo piekļuve dažiem mezgliem, piemēram, svecēm vai cilindru galvas blīvēm, ir sarežģītāka nekā rindas tipa dzinējiem. Vēl viena īpatnība ir jutība pret degvielas kvalitāti, jo, izmantojot zema oktānskaitļa benzīnu, var parādīties detonācija.
Ar pareizu apkopi EJ204 dzinēja resurss var pārsniegt 250 000 km. Lai nodrošinātu ilgstošu un stabilu darbību, ieteicams mainīt eļļu ik pēc 7–8 tūkstošiem kilometru, regulāri kontrolēt dzesēšanas šķidruma līmeni un izvairīties no ilgstošas dzinēja darbības ar ļoti lielu slodzi.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 220 000 līdz 370 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
| Dzinēja tilpums | 1994 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 92 mm |
| Virzuļa gājiens | 75 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Zobsiksnas Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un rada mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi, taču siksna parasti ir jāmaina biežāk un tās plīšanas risks ir augstāks. |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Subaru XV 2011 2.0i eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 4.3 litri |
| Dzesēšanas šķidruma tilpums | 8.5 litri |
| Jauda | 150 - 190 ZS pie 6200 apgr/min |
| Griezes moments | 180 - 200 NM pie 4200 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 1999 |
| Ražošanas ilgums | 16 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Subaru Forester Subaru Impreza Subaru Legacy |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visas Subaru XV [2011 - 2016] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|---|
|
Subaru XV 2012 1.6i 4x4
Jan 2012 — Jan 2015 Ekonomiskākā benzīna versija pēc reālā patēriņa |
1.6 Benzīns | 114 ZS | 6.5 l/100km | Manuālā (5) |
|
Subaru XV 2012 1.6i 4x4
Jan 2012 — Jan 2015 Ekonomiskākā benzīna versija |
1.6 Benzīns | 114 ZS | 6.3 l/100km | Automāts |
|
Subaru XV 2012 2.0i 4x4
Jan 2012 — Jan 2015 Jaudīgākā benzīna versija (150 ZS) |
2.0 Benzīns | 150 ZS | 6.9 l/100km | Manuālā (6) |
|
Subaru XV 2012 2.0i 4x4
Jan 2012 — Jan 2015 Jaudīgākā benzīna versija (150 ZS) |
2.0 Benzīns | 150 ZS | 6.6 l/100km | Automāts |
|
Subaru XV 2011 2.0DL 4x4
Dinamiskākā versija - 100 km/h 9.3 sekundēs |
2.0 Dīzelis | 109 ZS | 5.6 l/100km | Manuālā (6) |
|
Subaru XV 2011 2.0D 4x4
Dinamiskākā versija - 100 km/h 9.3 sekundēs |
2.0 Dīzelis | 147 ZS | 5.6 l/100km | Manuālā (6) |