Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.6 Automatic
Toyota Auris 2015 1.6 benzīns apraksts
Universāls Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.6 Automatic tika ražots no 2015. gada līdz 2018. gadam. Tas aprīkots ar četru cilindru 1.6 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 132 zirgspēku jaudu pie 6400 apgriezieniem minūtē - šī ir jaudīgākā Toyota Auris 2015 - 2018 versija un griezes momentu 160 Nm (ņūtonmetri) pie 4400 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice, tam nav turbīnas. Ir pieejamas Euro 4 un Euro 5 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Aptuvenais resurss (nobraukums līdz jāveic nopietni remontdarbi) šim dzinējam ir no 220 000 līdz 370 000 kilometriem. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
Šo dzinēju īpašnieki visbiežāk sūdzas par pārmērīgu eļļas patēriņu. Dzinēja ...
Šim Toyota Auris 1.6 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-20 un eļļas tilpums dzinējā ir 4.2 litri.
Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.6 Automatic ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un automātiskā pārnesumu kārba.
100 kilometru stundā ātrumu Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.6 Automatic sasniedz 11.2 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 190 km/h.
Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.6 Automatic degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (pilsētā un uz lielceļa) ir 5.7 litri uz 100km, degvielas patēriņš pilsētā - 7.5 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 4.7 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 50 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 860 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1060 kilometriem.
Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.6 Automatic tehniskie dati
| Modelis: | Toyota Auris Touring Sports 1.6 Automatic | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Universāls | ||
| Ražošanas periods: | 2015. janvāris ... 2018. decembris | ||
| Dzinējs: | 1598 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | 132 g/km |
| Jauda: | 132 ZS pie 6400 apgr/min | Griezes moments: | 160 NM pie 4400 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Automātiskā pārnesumu kārba | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 190 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 11.2 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.7 (kombinētais) 7.5 (pilsētā) 4.7 (ārpus pilsētas) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.56m (garums) 1.76m (platums) 1.46m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 10.4 metri | ||
| Sēdvietas: | 5 sēdvietas | ||
| Auto svars (pilna masa): | 1860 kg | ||
Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.6 Automatic dzinējs 1ZR-FAE
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Šo dzinēju īpašnieki visbiežāk sūdzas par pārmērīgu eļļas patēriņu. Dzinēja ķēdei ir salīdzinoši īss kalpošanas laiks, un daudziem īpašniekiem tā jāmaina starp 150 000 un 200 000 km nobraukumu. Turklāt ūdens sūknis parasti kalpo tikai aptuveni 50 000 km.Nereti dzinēja darbību pavada dažādi trokšņi, īpaši no VVT-i sistēmas. Valvematic kontrolieris bieži rada kļūdas, dažkārt pat izslēdzot dzinēju. Uzdegums ieplūdes kolektorā vai bojāts droseļvārsta pozīcijas sensors bieži izraisa nestabilu tukšgaitu.
Klaboša skaņa vidējos apgriezienos parasti liecina par nolietotu motora sadales ķēdes spriegotāju, kam nepieciešama nomaiņa. Papildus tam ģeneratora piedziņas siksna var radīt pamanāmu svilpjošu troksni.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 220 000 līdz 370 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 1598 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 80.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 78.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.7 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.6 Automatic eļļas tips | 5W-20 |
| Eļļas tilpums | 4.2 litri |
| Jauda | 128 - 132 ZS pie 6400 apgr/min |
| Griezes moments | 157 - 162 NM pie 4400 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2009 |
| Ražošanas ilgums | 17 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Toyota Avensis Toyota Corolla Toyota Verso |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Toyota Auris universāla [2015 - 2018] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|---|
|
Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.2
Dinamiskākā versija - 100 km/h 10.4 sekundēs |
1.2 Benzīns | 116 ZS | 4.8 l/100km | Manuālā (6) |
|
Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.2 Automatic
Ekonomiskākā benzīna versija |
1.2 Benzīns | 116 ZS | 4.8 l/100km | Automāts |
| Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.3 | 1.3 Benzīns | 99 ZS | 5.6 l/100km | Manuālā (6) |
|
Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.4 D
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
1.4 Dīzelis | 90 ZS | 3.9 l/100km | Manuālā (6) |
|
Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.6
Jaudīgākā benzīna versija (132 ZS) |
1.6 Benzīns | 132 ZS | 6.1 l/100km | Manuālā (6) |
|
Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.6 Automatic
Jaudīgākā benzīna versija (132 ZS) |
1.6 Benzīns | 132 ZS | 5.7 l/100km | Automāts |
|
Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.6 D
Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (112 ZS) |
1.6 Dīzelis | 112 ZS | 4.1 l/100km | Manuālā (6) |
| Toyota Auris 2015 Touring Sports 1.8 Hybrid | 1.8 Hibrīds HEV |
99 ZS | 3.5 l/100km | Automāts |