VAZ 2108 1984
Patīkama braukšana, ja auto viss kartībā - labi braukt pa lauku ceļiem, izturīgs, stabils uz ceļa, laba redzamība
visas VAZ 2108 atsauksmes
Šim Lada (VAZ) pieejami vienpadsmit benzīna dzinēji ar tilpumu no 1.1 līdz 1.7 litriem un jaudu no 54 līdz 140 zirgspēkiem. Latvijā VAZ 2108 visbiežāk sastopams ar 1.3 litru benzīna dzinēju, bet pietiekami populārs ir arī 1.5 litru benzīna dzinējs.
Auto pieejams tikai ar manuālo pārnesumu kārbu.
VAZ 2108 1984 vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir no 5.4 līdz 10.2 litriem uz 100km. Ekonomiskākā VAZ 2108 1984 versija ir 21080, kas patērē 5.4 litrus benzīna uz 100 km kombinētajā (pilsētas un šosejas) režīmā.
Visātrāk līdz 100 km/h - 8 sekundēs ieskrienas 2108-91 versija, savukārt visgausākais ir 21083-34, kurš šo ātrumu sasniedz 17 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 200 km/h ir 1.3 benzīna 140 zirgspēku versijai (2108-91).
VAZ 2108 garums ir 401 cm, tas ir mazs auto. VAZ 2108 svars (pilna masa) ir no 1325 līdz 1520 kg (atkarībā no modifikācijas), tā svars ir par aptuveni 8 procentiem mazāks nekā vidēji šī vecuma un klases automobiļiem. VAZ 2108 bagāžnieka tilpums ir 330 litri.
Šis Lada (VAZ) ir nedaudz dārgāks par vidējo, Latvijā to var iegādāties vidēji par 1600 €. Saskaņā ar lietotāju atsauksmēm, vidējās VAZ 2108 remontu izmaksas gadā ir ap 55 €. Vairāk par VAZ 2108 cenām un izmaksām lasiet zemāk.
VAZ 2108 modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš |
|---|---|---|---|
| 21081 Jan 1984 — Jan 1994 | 1.1 Benzīns | 54 ZS | - |
|
21080
Jan 1984 — Jan 1997 Ekonomiskākā versija |
1.3 Benzīns | 63 ZS | 5.4 l/100km |
| 21086 Jan 1984 — Jan 1997 | 1.3 Benzīns | 64 ZS | 8.2 l/100km |
|
2108-91
Jan 1984 — Jan 1997 Dinamiskākā versija - 100 km/h 8 sekundēs |
1.3 Benzīns | 140 ZS | 10.0 l/100km |
| 21083 Jan 1991 — Jan 2003 | 1.5 Benzīns | 68 ZS | 7.7 l/100km |
| 21088 Jan 1995 — Jan 1997 | 1.5 Benzīns | 70 ZS | 8.5 l/100km |
| 2108 Jan 1988 — Jan 2003 | 1.5 Benzīns | 72 ZS | 8.0 l/100km |
| 21083 | 1.5 Benzīns | 79 ZS | 7.7 l/100km |
| 21085 Jan 1984 — Jan 1997 | 1.5 Benzīns | 93 ZS | 8.8 l/100km |
| 21083-34 Jan 1998 — Jan 2003 | 1.7 Benzīns | 80 ZS | 10.2 l/100km |
| 2108-90 Jan 1984 — Jan 1997 | 1.7 Benzīns | 120 ZS | - |
VAZ 2108 cenas
VAZ 2108 1984 - 2003 hečbeka cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 800 € līdz 3000 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto VAZ 2108 cena ir ļoti augsta - VAZ 2108 ir aptuveni par 32 procentiem dārgāks nekā vidēji šī vecuma hečbeki (skat hečbeku 1984 - 2003 cenu salīdzinājumu). VAZ 2108 augstā cena var būt skaidrojama ar labo kvalitāti (skat. zemāk), tāpēc iespējams šis Lada (VAZ) ir izdevīgs pirkums ilgtermiņā.
| Gads | Zemākā | Vidējā | Augstākā | Piedāvājums |
|---|---|---|---|---|
| VAZ 2108 1988 cena | 800 € | 1500 € | 2100 € | |
| VAZ 2108 1985 cena | 800 € | 1600 € | 3000 € |
VAZ 2108 kopējās lietošanas izmaksas
Cik reāli izmaksā VAZ 2108? Lai aprēķinātu VAZ 2108 kopējās lietošanas izmaksas, ieskaitot iegādes, apdrošināšanas, tehnisko apkopju izmaksas, kā arī nodokļus un citas izmaksas, izvēlies ražošanas gadu
1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002
VAZ 2108 1984 fotogrāfijas
VAZ 2108 1984 līdzīgi auto
Līdzīgi un visbiežāk ar VAZ 2108 1984 salīdzinātie auto. Klikšķiniet uz attēla, lai apskatītu attiecīgā auto tehniskos parametrus vai uz saites "Salīdzini..." lai salīdzinātu automobiļus.
- mazāks degvielas patēriņš dīzeļmotoriem
- pieejami benzīna un dīzeļa motori
- ietilpīgāks bagāžnieks
- ietilpīgāks bagāžnieks
- pieejams ar 4x4 piedziņu
- pieejama gan manuālā, gan automātiskā kārba
- mazāks degvielas patēriņš benzīna motoriem
- pieejami benzīna un dīzeļa motori
- ietilpīgāks bagāžnieks
Atsauksmes par VAZ 2108
| Iegādes gads: | 2015 (auto vecums 27 gadi) | Lietošanas ilgums: | 2`000 kilometri (2 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 8.2 litri uz 100km (braucot ap 30% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 110 € (ap 55 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Patīkama braukšana, ja auto viss kartībā - labi braukt pa lauku ceļiem, izturīgs, stabils uz ceļa, laba redzamība
Neko negatīvu nevaru teikt, pagrūtāk iekāpt aizmugurē trīs durvju variantā. ekonomiskāks un dinamiskāks būtu, ja ražotu dzinēju ar inžektoru, diemžēl LADA 2108 vairs neražo... A kāpēc Latvijā neražo nekādu auto??? Pieredze ir *Latvija* autobusiņš, RAF autobusi, *Vairogs* - Pobedas priekštecis..., autoelektroaparātu rūpnīca, *Ērenpreiss*, * Latvello*, *Sarkanā Zvaigzne*