Renault Megane 2012 vs Volkswagen Golf 2010
| Pārnesumu kārba: | Manuālā | Manuālā | |
|---|---|---|---|
| Dzinējs: | 1.5 Dīzelis | 1.6 Dīzelis | |
| Sadales vārpstas piedziņa: | Zobsiksnas | Zobsiksnas | |
Jauda un dinamika | |||
| Jauda: | 110 ZS | 90 ZS | |
| Griezes moments: | 260 NM | 230 NM | |
| Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.4 sekundes | 13.8 sekundes | |
|
Renault Megane ir dinamiskāks braukšanā. Renault Megane dzinēja jauda ir par 20 ZS lielāka nekā Volkswagen Golf, savukārt griezes moments ir par 30 NM lielāks nekā Volkswagen Golf. Pateicoties lielākai jaudai Renault Megane sasniedz 100 km/h ātrumu par 1.4 sekundēm ātrāk. | |||
Degvielas patēriņš | |||
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 3.5 | 4.5 | |
| Reālais degvielas patēriņš: | 5.2 l/100km | 5.6 l/100km | |
|
Degvielas patēriņa ziņā Renault Megane ir labāka izvēle. Pēc ražotāja specifikācijas Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 1 litriem mazāks nekā Volkswagen Golf, kas nozīmē, ka gada laikā nobraucot 15'000 km ar Renault Megane var ietaupīt 150 litrus degvielas. Salīdzinot reālo degvielas patēriņu pēc lietotāju atsauksmēm, Renault Megane degvielas patēriņš uz 100 km ir par 0.4 litriem mazāks nekā Volkswagen Golf. | |||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | 55 litri | |
| Nobraucamais attālums ar pilnu bāku: | 1710 km kombinētajā ciklā | 1220 km kombinētajā ciklā | |
| 1870 km ārpus pilsētas | 1410 km ārpus pilsētas | ||
| 1150 km ar reālo patēriņu | 980 km ar reālo patēriņu | ||
| Renault Megane ar vienu degvielas tvertni var nobraukt vairāk. | |||
| Vairāk par degvielas ekonomiju lasiet rakstā "Kā samazināt degvielas patēriņu?" | |||
Motori | |||
| Dzinēja ražošanas ilgums: | 8 gadi | 6 gadi | |
| Dzinēja izplatība: | Izmantots vismaz citiem 22 modeļiem, tai skaitā Nissan Qashqai, Renault Laguna, Renault Scenic, Dacia Duster, Nissan Juke | Izmantots vismaz citiem 7 modeļiem, tai skaitā Volkswagen Polo, Audi A3, Skoda Fabia, Skoda Roomster | |
| Parasti jo ilgāk un vairāk auto modeļiem dzinējs tiek ražots, jo labākas ir tā servisa iespējas un rezerves daļu pieejamība. Šajā aspektā Renault Megane varētu būt labāka izvēle. | |||
| Vārstu hidrokompensatori: | nē | jā | |
| Volkswagen Golf dzinējam ir vārstu hidrauliskiem kompensatori, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus. | |||
| Renault Megane 2012 1.5 dzinējs: Dzinējam ir pieejamas daudzas modifikācijas, tas ir pietiekami izplatīts un pieejamas rezerves daļas. Degvielas patēriņa attiecība pret jaudu ir laba. Problēmas var sagādāt degvielas ... Vairāk par Renault Megane 2012 1.5 dzinējs Volkswagen Golf 2010 1.6 dzinējs: 1.6 TDI turbodīzeļa dzinējs tiek uzskatīts par uzticamu, ņemot vērā tā plašo pielietojumu komerctransportā. Pat intensīvas ekspluatācijas apstākļos tas spēj sasniegt pat 500 000 km, ja vien tiek nodrošināta regulāra un ... Vairāk par Volkswagen Golf 2010 1.6 dzinējs | |||
Izmēri | |||
| Garums: | 4.56 m | 4.53 m | |
| Platums: | 1.80 m | 1.78 m | |
| Augstums: | 1.47 m | 1.50 m | |
| Abu automašīnu izmēri ir līdzīgi. Renault Megane ir par 3 cm garāks nekā Volkswagen Golf, par 2 cm platāks, savukārt augstumā Renault Megane ir par 4 cm zemāks. | |||
| Bagāžnieka tilpums: | 524 litri | 505 litri | |
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: nolaižot aizmugurējos sēdekļus |
1595 litri | nav datu | |
| Renault Megane bagāžas nodalījuma tilpums ir par 19 litriem lielāks nekā Volkswagen Golf. | |||
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | 10.9 metri | |
| Pilna masa (kg): | 1`857 | 1`980 | |
| Drošība: | |||
| Kvalitāte: | zema | virs vidējās | |
| Volkswagen Golf ir mazāk defektu. Ikgadējās tehniskajās apskatēs Renault Megane nopietni defekti konstatēti apmēram 55 procentos gadījumu biežāk nekā Volkswagen Golf, attiecīgi Volkswagen Golf kvalitāte varētu būt ievērojami augstāka. | |||
| Vidējā cena (€): | 4200 | 4400 | |
| Priekšrocības un trūkumi: |
Renault Megane ir
|
Volkswagen Golf ir
| |
|
Nosūtīt šos salīdzināšanas rezultātus uz e-pastu vai sociālajiem tīkliem
|
|||