Toyota Corolla 2002 Wagon 1.4 16v VVT-i
Toyota Corolla 2002 1.4 benzīns apraksts
Universāls Toyota Corolla 2002 Wagon 1.4 16v VVT-i tika ražots no 2002. gada jūnija līdz 2004. gada jūnijam. Tas aprīkots ar četru cilindru 1.4 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 97 zirgspēku jaudu pie 6000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 130 Nm (ņūtonmetri) pie 4400 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice, tam nav turbīnas. Ir pieejamas Euro 2 un Euro 3 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Aptuvenais resurss (nobraukums līdz jāveic nopietni remontdarbi) šim dzinējam ir no 180 000 līdz 300 000 kilometriem. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
Toyota 4ZZ-FE ir 1,4 litru atmosfērisks benzīna dzinējs ar aptuveni 97 ZS jaudu no ZZ sērijas. Kopumā tas tiek uzskatīts par diezgan uzticamu, taču konstrukcijas ziņā tas nav pats izturīgākais šīs saimes motors. ...
Šim Toyota Corolla 1.4 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 3.7 litri.
Toyota Corolla 2002 Wagon 1.4 16v VVT-i ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un manuālā pārnesumu kārba ar 5 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Toyota Corolla 2002 Wagon 1.4 16v VVT-i sasniedz 12 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 185 km/h.
Toyota Corolla 2002 Wagon 1.4 16v VVT-i degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (pilsētā un uz lielceļa) ir 6.7 litri uz 100km - šī ir viena no ekonomiskākajām Toyota Corolla 2002 - 2004 versijām, degvielas patēriņš pilsētā - 8.4 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 5.8 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 55 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 820 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 940 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Toyota degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 7 litri uz 100 km, kas ir par 4% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Toyota Corolla degvielas patēriņš.
Toyota Corolla drošība
Drošības testos Toyota Corolla ir ieguvis 4 zvaigznes no piecām, tā drošība ir laba.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Toyota Corolla novērtēta ar četrām zvaigznēm, savukārt par gājēju aizsardzību Toyota Corolla saņēmis divas zvaigznes.
Toyota Corolla 2002 Wagon 1.4 16v VVT-i tehniskie dati
| Modelis: | Toyota Corolla Wagon 1.4 16v VVT-i | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Universāls | ||
| Ražošanas periods: | 2002. jūnijs ... 2004. jūnijs | ||
| Dzinējs: | 1398 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | 160 g/km |
| Jauda: | 97 ZS pie 6000 apgr/min | Griezes moments: | 130 NM pie 4400 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (5 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 185 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 12.0 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.7 (kombinētais) 8.4 (pilsētā) 5.8 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 7 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.38m (garums) 1.71m (platums) 1.50m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 10.2 metri | ||
| Auto svars (pilna masa): | 1000 kg | ||
Toyota Corolla 2002 Wagon 1.4 16v VVT-i dzinējs 4ZZ-FE
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Toyota 4ZZ-FE ir 1,4 litru atmosfērisks benzīna dzinējs ar aptuveni 97 ZS jaudu no ZZ sērijas. Kopumā tas tiek uzskatīts par diezgan uzticamu, taču konstrukcijas ziņā tas nav pats izturīgākais šīs saimes motors. Parasti tā resurss ir ap 200 000–250 000 km, ja vien dzinējs tiek pienācīgi kopts.Ar lielāku nobraukumu bieži sāk pieaugt eļļas patēriņš. Parasti tas parādās pēc 100 000–150 000 km, un galvenais iemesls ir virzuļu gredzeni, kas ar laiku apaug ar uzdegumu un zaudē savu efektivitāti. Šī problēma īpaši raksturīga dzinējiem, kas ražoti līdz 2005. gadam. Vēl viena tipiska vieta, kas prasa uzmanību, ir motora sadales ķēde. Tā parasti sāk izstiepties ap 100 000–150 000 km, par ko var liecināt metāliska grabēšana motora darbības laikā, turklāt ar laiku var nolietoties arī hidrauliskais spriegotājs.
Alumīnija cilindru bloks ir diezgan jutīgs pret pārkaršanu un nav paredzēts klasiskam kapitālremontam. Ja dzinējs tiek pārkarsēts, bloks var deformēties, kas bieži nozīmē dārgu remontu vai pat visa motora nomaiņu. Ar nobraukumu mēdz uzkrāties arī kvēpu nogulsnes ieplūdes kolektorā, kas var izraisīt nestabilus tukšgaitas apgriezienus un jaudas zudumu.
Šim dzinējam nav hidraulisko kompensatoru, tādēļ vārstu spraugas periodiski jāpārbauda un jāregulē, parasti aptuveni ik pēc 100 000 km. Daži īpašnieki arī sūdzas par vibrācijām, kas nereti saistītas ar nodilušu aizmugurējo motora balstu.
Lai 4ZZ-FE kalpotu pēc iespējas ilgāk, svarīgi izmantot kvalitatīvu motoreļļu un mainīt to aptuveni ik pēc 7–8 tūkstošiem kilometru, sekot līdzi dzesēšanas sistēmas stāvoklim un nepieļaut motora pārkaršanu. Agrīnām versijām bieži iesaka uzstādīt uzlabotus virzuļus ar papildu eļļas noteces atverēm, kas palīdz samazināt eļļas patēriņa risku.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 180 000 līdz 300 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
| Dzinēja tilpums | 1398 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 79 mm |
| Virzuļa gājiens | 71.3 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.5 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Dzinēja ķēdes maiņas intervāls | 150 000 km (ieteicamais) Reizēm ražotāji nenorāda dzinēja siksnas nomaiņas intervālu un paredz tām kalpošanas laiku līdz motora kapitālajam remontam. Tomēr sasniedzot rekomendēto maiņas intervālu ieteicams periodiski pārbaudīt ķēdes stāvokli un konstatējot ķēdes pārmērīgu izstiepšanos vai parādoties neraksturīgiem trokšņiem no motora ieteicams ķēdi mainīt. |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Toyota Corolla 2002 Wagon 1.4 16v VVT-i eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 3.7 litri Vairāk servisa informācijas |
| Jauda | 95 - 97 ZS pie 6000 apgr/min |
| Griezes moments | 130 NM pie 4400 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 1999 |
| Ražošanas ilgums | 10 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Toyota Auris |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Toyota Corolla universāla [2002 - 2004] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|---|
|
Toyota Corolla 2002 Wagon 1.4 16v VVT-i
Jūn 2002 — Jūn 2004 Ekonomiskākā benzīna versija |
1.4 Benzīns | 97 ZS | 6.7 l/100km | Manuālā (5) |
|
Toyota Corolla 2002 Wagon 1.6 16v VVT-i
Dinamiskākā versija - 100 km/h 10.2 sekundēs |
1.6 Benzīns | 110 ZS | 7.2 l/100km | Manuālā (5) |
|
Toyota Corolla 2002 Wagon 1.6 16v VVT-i
Jaudīgākā benzīna versija (110 ZS) |
1.6 Benzīns | 110 ZS | 7.9 l/100km | Automāts (4) |
| Toyota Corolla 2002 Wagon 2.0 D4-D | 2.0 Dīzelis | 90 ZS | 5.9 l/100km | Manuālā (5) |