Toyota RAV4 2009 3

Šī Toyota RAV4 3 facelift paaudze tika ražota no 2009.gada janvāra līdz 2010.gada janvārim. Mums ir informācija par 10 šīs paaudzes modifikācijām. 2009. gada Toyota RAV4 ir pieejams ar visu četru riteņu (4x4) piedziņu (7 versijas) un priekšējo riteņu piedziņu (3 versijas). Pilnpiedziņas modeļiem ir automātiska pilnpiedziņa (AWD) (piedziņa automātiski tiek sadalīta starp riteņu asīm).

2006.gadā tika uzsākta Toyota RAV4 trešās paaudzes ražošana uz pilnībā jaunas platformas bāzes. Salīdzinot ar otro RAV4 versiju auto kļuva nedaudz augstāks un platāks. Trešajā paaudzē vairs netika turpināta trīs durvju versijas ražošana.

Trešās paaudzes RAV4 salons ir kvalitatīvs un plašāks, nekā iepriekšējam modelim. Attālums starp priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem palielināts par 55 mm, kā arī kļuvis vairāk vietas pleciem un virs galvām. Aizmugurējais sēdeklis ir sadalīts divās nevienādās daļās (60:40)

Pilnpiedziņa no pastāvīgās tika aizvietota ar priekšējo riteņu piedziņu ar pieslēdzamu aizmugurējo riteņu piedziņu. Aizmugurē ir ieviests viskozais sajūgs, kas tiek aktivizēts elektroniski un pieslēdz aizmugurējo tiltu brīdī, kad priekšējie riteņi izslīd, vai arī piespiedu kārtā pēc vadītāja vēlēšanās. Pēc aizmugurējo riteņu piedziņas manuālas ieslēgšanas ar pogu uz priekšējā paneļa, tiek aktivizēts sajūgs un automašīna iegūst pilnpiedziņu. Tomēr, tā kā auto nav starpasu diferenciāļa, visu riteņu piedziņu drīkst ieslēgt tikai ārpus asfalta ceļiem vai uz slidenas virsmas, lai novērstu transmisijas bojājumus. Lai novērstu viskozā sajūga pārkaršanu, ir uzstādīts temperatūras sensors. Elektronika atvieno aizmugurējo tiltu pie ātruma virs 40 km/h un, ja mezgls pārkarst aizmugurējo riteņu aktīvas slīdēšanas dēļ. Šāda risinājuma trūkums ir tas, ka automašīna, iestrēgusi bezceļa apstākļos, aizmugurējā sajūga pārkaršanas dēļ ātri vien kļūst par priekšpiedziņas auto.

Dzinēju klāsts ir paplašināts – tika ieviests jaudīgs 2,4 litru benzīna dzinējs, divu litru benzīna dzinējs tika uzlabots paaugstinot jaudu līdz 152 ZS. Tāpat trešās paaudzes RAV4 tika aprīkots ar jaunu 2,2 litru dīzeļdzinēju D-4D ar 136 ZS (177 ZS ar turbokompresoru). Amerikas tirgū tika piedāvāts atmosfēriskais 3,5 litru motors ar 200 ZS. Pārnesumkārbas, tāpat kā iepriekšējai paudzei palika divas - 5 pakāpju manuālā un 4 pakāpju automātiskā.

Drošību nodrošina septiņi drošības spilveni (bāzes versijā) un aktīvās drošības sistēma Integrated Active Drive, kas koordinē stabilizācijas sistēmu, visu riteņu piedziņu un elektrisko stūres pastiprinātāju. Euro NCAP drošības novērtējumā Toyota RAV4 saņēma četras zvaigznes no maksimāli iespējamām piecām, kā arī trīs zvaigznes par gājēju drošību.

Šim Toyota pieejami trīs benzīna dzinēji ar tilpumu no 2.0 līdz 3.5 litriem un jaudu no 158 līdz 273 zirgspēkiem un divi dīzeļdzinēji ar tilpumu 2.2 litri un jaudu no 150 līdz 177 zirgspēkiem. Latvijā Toyota RAV4 visbiežāk sastopams ar 2.2 litru dīzeļdzinēju, pārējie dzinēji ir sastopami salīdzinoši reti, nākamais populārākais ir 2.0 litru benzīna dzinējs. Visiem dzinējiem sadales vārpstas piedziņa tiek nodrošināta ar ķēdi, kas tiek uzskatīts par uzticamāku un retāk apkopi prasošu risinājumu (Kas ir dzinēja ķēde un siksna?).
Auto pieejams gan ar manuālo (4 versijas), gan automātisko (6 versijas) pārnesumu kārbu.

Visas Toyota RAV4 2009 3 foto

Toyota RAV4 2009 3 vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā benzīna motoram ir no 7 līdz 11.2 litriem uz 100km, savukārt dīzelim - no 6 līdz 7.2 litriem uz 100km. Ekonomiskākā Toyota RAV4 2009 3 benzīna versija ir TOYOTA RAV4 2.0L VVTi AWD, kas vidēji patērē 7 litrus benzīna uz 100 km. Savukārt ekonomiskākais Toyota RAV4 2009 3 dīzelis - TOYOTA RAV4 2.2L D-4D uz 100 kilometriem patērē 6 litrus dīzeldegvielas.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais Toyota RAV4 degvielas patēriņš vidēji ir par aptuveni par 23 procentiem lielāks kā ražotāja norādītais (vidēji +28% benzīna motoriem un +17% dīzeļdegvielas motoriem). Precīzāku katra modeļa reālo patēriņu meklē izvēloties konkrētu Toyota RAV4 modifikāciju

Toyota RAV4 2009 3 CO2 izmešu daudzums benzīna motoram ir no 174 līdz 189 gramiem uz kilometru, savukārt dīzelim - no 159 līdz 189 gramiem uz kilometru. No Toyota RAV4 ar benzīna dzinējiem vismazākā CO2 emisija ir TOYOTA RAV4 2.0L VVTi, kas vidēji saražo 174 gramus CO2 uz kilometru. Savukārt no Toyota RAV4 dīzeļiem vismazāk CO2 izplata TOYOTA RAV4 2.2L D-4D - 159 gramus uz km.

Visātrāk līdz 100 km/h - 9.3 sekundēs ieskrienas TOYOTA RAV4 2.2L D-4D versija, savukārt visgausākais ir , kurš šo ātrumu sasniedz 11 sekundēs. Augstākais maksimālais ātrums 200 km/h ir 2.2 dīzeļdegvielas 4 cilindru 177 zirgspēku versijai (TOYOTA RAV4 2.2L D-4D).

Toyota RAV4 garums ir 434 cm, tas ir vidēja izmēra auto. Toyota RAV4 svars (pilna masa) ir no 2070 līdz 2280 kg (atkarībā no modifikācijas), kas ir aptuveni tāds pats kā vidēji šī vecuma un klases automobiļiem. Toyota RAV4 bagāžnieka tilpums ir 450 litri, nolaižot visus aizmugurējos sēdekļus bagāžnieka tilpumu var palielināt līdz 1752 litriem.

Šis Toyota ir vidējā cenu grupā, Latvijā to var iegādāties vidēji par 6500 €. Saskaņā ar lietotāju atsauksmēm, vidējās Toyota RAV4 remontu izmaksas gadā ir ap 35 €. Mūsu lietotājiem, kuri rēķinājuši šīs paaudzes Toyota RAV4 2009 ekspluatācijas izmaksas, tās vidēji bijušas 2800 € gadā, savukārt viens kilometrs izmaksājis 0.24 €. Degvielas izmaksas aprēķinātas ap 55%, savukārt remonta un apkopes izdevumi - apmēram 23% no kopējām izmaksām Mums ir lielisks auto izmaksu kalkulators, aprēķiniet Jūsu situācijai un braukšanas paradumiem atbilstošās Toyota RAV4 lietošanas izmaksas šeit. Vairāk par Toyota RAV4 cenām un izmaksām lasiet zemāk.

Toyota RAV4 modifikācijas

Toyota RAV4 cenas

Toyota RAV4 2009 - 2010 cena Latvijā (šai paaudzei) ir no 4500 € līdz 8000 €.
Salīdzinot ar analoģiska vecuma un klases auto Toyota RAV4 cena ir vidēja - Toyota RAV4 ir aptuveni par 7 procentiem lētāks nekā vidēji šī vecuma apvidus automobiļi (skat apvidus auto 2009 - 2010 cenu salīdzinājumu).