Audi A5 2008 3.0 TDI V6
Audi A5 2008 3.0 dīzelis apraksts
Kabriolets Audi A5 2008 3.0 TDI V6 tika ražots no 2009. gada marta līdz 2011. gadam. Tas aprīkots ar sešu cilindru 3.0 litru dīzeļdzinēju, kas attīsta 240 zirgspēku jaudu pie 4000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 500 Nm (ņūtonmetri) pie 1500 apgriezieniem minūtē.
Šim 6 cilindru 24 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir Common Rail degvielas sistēma un VGT turbīna. Dzinējs atbilst Euro 5 emisiju standartam. Dzinēja resurss (nobraukums līdz nepieciešami nopietni remontdarbi vai kapitālais remonts) vidēji ir no 310 līdz 520 tūkstošiem kilometru. Svarīgi atcerēties, ka dzinēja resurss ir ļoti atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
Audi 3.0 TDI CCWA ir jaudīgs V6 dīzeļdzinējs ar aptuveni 240 ZS, kas kopumā tiek uzskatīts par izturīgu un veiksmīgu konstrukciju. Pareizi kopts, tas spēj nobraukt ļoti lielus attālumus, ...
Šim Audi A5 3.0 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 7.2 litri.
Audi A5 2008 3.0 TDI V6 ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un automātiskā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Audi A5 2008 3.0 TDI V6 sasniedz 6.4 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 247 km/h.
Šī Audi A5 2008 3.0 TDI V6 degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (braucot gan pilsētā, gan ārpus pilsētas) ir 6.8 litri uz 100km, degvielas patēriņš pilsētā - 8.5 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 5.8 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 65 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 940 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1120 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Audi degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 8.4 litri uz 100 km, kas ir par 24% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Audi A5 degvielas patēriņš.
Audi A5 2008 3.0 TDI V6 tehniskie dati
| Modelis: | Audi A5 3.0 TDI V6 | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Kabriolets | ||
| Ražošanas periods: | 2009. marts ... 2011. janvāris | ||
| Dzinējs: | 2967 cm3 Dīzelis, 6 cilindri | CO2 izmeši: | 179 g/km |
| Jauda: | 240 ZS pie 4000 apgr/min | Griezes moments: | 500 NM pie 1500 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Automātiskā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 247 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 6.4 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.8 (kombinētais) 8.5 (pilsētā) 5.8 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.4 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 65 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.63m (garums) 1.85m (platums) 1.38m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | ||
| Sēdvietas: | 4 sēdvietas | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 320 litri | ||
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: | 750 litri (nolaižot aizmugurējos sēdekļus) | ||
| Auto svars (pilna masa): | 2360 kg | ||
Audi A5 2008 3.0 TDI V6 dzinējs CCWA
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Audi 3.0 TDI CCWA ir jaudīgs V6 dīzeļdzinējs ar aptuveni 240 ZS, kas kopumā tiek uzskatīts par izturīgu un veiksmīgu konstrukciju. Pareizi kopts, tas spēj nobraukt ļoti lielus attālumus, tomēr arī šim motoram ir vairākas raksturīgas vājās vietas, kas parasti parādās ar lielāku nobraukumu.Viens no dārgākajiem remonta darbiem saistīts ar motora sadales ķēdes maiņu. Ķēdes parasti sāk izstiepties ap 200 000–300 000 km. Nomaiņa ir sarežģīta un izmaksu ziņā ievērojama, jo ķēdes atrodas no pārnesumkārbas puses, tādēļ piekļuve tām ir sarežģīta un darbs laikietilpīgs.
Salīdzinoši bieži problēmas rada arī ieplūdes kolektora virpuļvārsti. Laika gaitā tie var sākt ķerties vai darboties nepareizi, kas bieži izraisa kļūdas dzinēja vadības sistēmā. Uzmanību prasa arī degvielas sistēma – sprauslas i ir jutīgas pret degvielas kvalitāti, un dažos gadījumos tika organizētas pat atsaukuma kampaņas saistībā ar augstspiediena degvielas sūkņa bojājumiem.
Kā daudziem moderniem dīzeļiem, arī šim motoram mēdz aizsērēt EGR sistēma un cieto daļiņu filtrs, īpaši, ja automobilis lielākoties tiek izmantots pilsētas režīmā. Izteikts eļļas patēriņš šim dzinējam nav raksturīgs, taču ar lielāku nobraukumu var parādīties eļļas noplūdes pie vārstu vākiem vai siltummainī.
Neskatoties uz minētajām niansēm, pie regulāras apkopes CCWA tiek uzskatīts par vienu no uzticamākajiem Audi dīzeļdzinējiem. Regulāra eļļas maiņa ik pēc aptuveni 8–10 tūkstošiem kilometru un kvalitatīvas degvielas izmantošana būtiski palīdz nodrošināt ilgu un stabilu dzinēja darbību.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 310 000 līdz 520 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 2967 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 6 |
| Cilindra diametrs | 83 mm |
| Virzuļa gājiens | 91.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 17 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Dzinēja ķēdes maiņas intervāls | 250 000 km (ieteicamais) Reizēm ražotāji nenorāda dzinēja siksnas nomaiņas intervālu un paredz tām kalpošanas laiku līdz motora kapitālajam remontam. Tomēr sasniedzot rekomendēto maiņas intervālu ieteicams periodiski pārbaudīt ķēdes stāvokli un konstatējot ķēdes pārmērīgu izstiepšanos vai parādoties neraksturīgiem trokšņiem no motora ieteicams ķēdi mainīt. |
| Degvielas padeves sistēma | Common Rail Common rail degvielas iesmidzināšanas sistēma ir klusāka, videi draudzīgāka un nodrošina degvielas ekonomiju, taču tās uzturēšana un remonts ir dārgāki. |
| Audi A5 2008 3.0 TDI V6 eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 7.2 litri Vairāk servisa informācijas |
| Jauda | 240 ZS pie 4000 apgr/min |
| Griezes moments | 500 NM pie 1500 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2007 |
| Ražošanas ilgums | 5 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Audi A4 Audi A6 Audi Q5 |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Audi A5 kabrioleta [2008 - 2011] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba | Piedziņa |
|---|---|---|---|---|---|
|
Audi A5 2009 1.8 TFSI
Jan 2009 — Dec 2011 Ekonomiskākā benzīna versija pēc reālā patēriņa |
1.8 Benzīns | 160 ZS | 7.4 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A5 2009 1.8 TFSI Jan 2009 — Dec 2011 | 1.8 Benzīns | 160 ZS | 7.5 l/100km | Automāts | Priekšpiedziņa |
| Audi A5 2009 2.0 TFSI Jan 2009 — Jan 2011 | 2.0 Benzīns | 180 ZS | 7.4 l/100km | Automāts (6) | Priekšpiedziņa |
|
Audi A5 2009 2.0 TFSI
Jan 2009 — Jan 2011 Ekonomiskākā benzīna versija |
2.0 Benzīns | 211 ZS | 6.8 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A5 2008 2.0 TFSI | 2.0 Benzīns | 211 ZS | 7.4 l/100km | Automāts | Priekšpiedziņa |
|
Audi A5 2009 2.0 TDI
Jan 2009 — Dec 2011 Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
2.0 Dīzelis | 170 ZS | 5.5 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
|
Audi A5 2008 2.7 TDI V6
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija pēc reālā patēriņa |
2.7 Dīzelis | 190 ZS | 6.2 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A5 2008 2.7 TDI V6 | 2.7 Dīzelis | 190 ZS | 6.5 l/100km | Automāts | Priekšpiedziņa |
|
Audi A5 2009 3.0 TDI V6
Mar 2009 — Jan 2011 Dinamiskākā versija - 100 km/h 6.4 sekundēs |
3.0 Dīzelis | 240 ZS | 6.8 l/100km | Automāts (6) | Priekšpiedziņa |
|
Audi A5 2009 3.2 FSI V6
Jan 2009 — Jan 2011 Jaudīgākā benzīna versija (265 ZS) |
3.2 Benzīns | 265 ZS | 8.6 l/100km | Automāts | Priekšpiedziņa |
|
Audi A5 2009 3.2 FSI V6 4x4
Jan 2009 — Jan 2011 Jaudīgākā benzīna versija (265 ZS) |
3.2 Benzīns | 265 ZS | 9.5 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |