Honda Civic 2012 1.4 i-VTEC
Honda Civic 2012 1.3 benzīns apraksts
Hečbeks Honda Civic 2012 1.4 i-VTEC tika ražots no 2012. gada līdz 2016. gadam. Tas aprīkots ar četru cilindru 1.3 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 99 zirgspēku jaudu pie 6000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 127 Nm (ņūtonmetri) pie 4800 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice bez turbīnas. Ir pieejamas Euro 4 un Euro 5 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Vidējais šī dzinēja resurss (nobraukums līdz nopietnu remontdarbu nepieciešamībai) ir no 220 000 līdz 370 000 kilometriem. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
Honda L13A ir 1,3 litru benzīna dzinējs ar i-VTEC 16 vārstu konstrukciju, kas pazīstams ar ļoti augstu uzticamību. Tam ir motora sadales ķēde, un kopumā tas tiek uzskatīts par ...
Šim Honda Civic 1.3 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 3.6 litri.
Honda Civic 2012 1.4 i-VTEC ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un manuālā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Honda Civic 2012 1.4 i-VTEC sasniedz 13.4 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 187 km/h.
Šī Honda Civic 2012 1.4 i-VTEC modeļa degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (gan pilsētā, gan ārpus pilsētas) ir 5.4 litri uz 100km, degvielas patēriņš pilsētā - 6.7 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 4.7 l/100km..
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Honda degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 6.1 litri uz 100 km, kas ir par 13% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Honda Civic degvielas patēriņš.
Honda Civic drošība
Drošības testos Honda Civic ir ieguvis 5 zvaigznes no piecām, tā drošība ir ļoti augsta.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Honda Civic saņēmusi lielisku vērtējumu 94 no 100, bērnu drošība: ļoti labu vērtējumu - 83 no 100, par gājēju aizsardzību Honda Civic saņēmis 69 no 100.
Honda Civic drošības aprīkojums novērtēts kā ļoti labs - 86 procenti no 100.
Honda Civic 2012 1.4 i-VTEC tehniskie dati
| Modelis: | Honda Civic 1.4 i-VTEC | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Hečbeks | ||
| Ražošanas periods: | 2012. janvāris ... 2016. janvāris | ||
| Dzinējs: | 1339 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | nav datu |
| Jauda: | 99 ZS pie 6000 apgr/min | Griezes moments: | 127 NM pie 4800 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 187 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 13.4 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.4 (kombinētais) 6.7 (pilsētā) 4.7 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.1 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Auto izmēri: | 4.30m (garums) 1.77m (platums) 1.44m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 11.08 metri | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 477 litri | ||
Honda Civic 2012 1.4 i-VTEC dzinējs L13A i-VTEC 16v
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Honda L13A ir 1,3 litru benzīna dzinējs ar i-VTEC 16 vārstu konstrukciju, kas pazīstams ar ļoti augstu uzticamību. Tam ir motora sadales ķēde, un kopumā tas tiek uzskatīts par vienu no izturīgākajiem motoriem savā klasē. Pie regulāras apkopes šāds dzinējs bez lielām problēmām var sasniegt 250 000–300 000 km vai pat vairāk, un lielākā daļa bojājumu parasti ir salīdzinoši nelieli.Viena no galvenajām apkopes īpatnībām ir hidraulisko kompensatoru neesamība. Tas nozīmē, ka vārstu spraugas jāregulē regulāri, parasti ik pēc 40 000–50 000 km. Ja šo procedūru atliek, motors var sākt grabēt, turklāt pakāpeniski pieaug arī degvielas patēriņš.
Uzmanība jāpievērš arī aizdedzes sistēmai. Dažās versijās, īpaši i-DSI variantā ar astoņām svecēm, servisos nereti tiek nomainītas ne visas sveces. Ilgstoši braucot ar nolietotām svecēm, var sabojāties aizdedzes spoles. Apkopi sarežģī arī tas, ka motortelpā ir ļoti maz vietas, tāpēc piekļuve dažiem mezgliem nav īpaši ērta.
Ar laiku var parādīties arī nelielas eļļas noplūdes, piemēram, pie eļļas spiediena sensora vai sadales vārpstas aizbāžņa. Dažkārt novēro arī trauslāku elektroinstalāciju un grūtāku iedarbināšanu ziemā.
Neskatoties uz šīm niansēm, L13A tiek uzskatīts par vienu no izturīgākajiem maza tilpuma Honda dzinējiem. Ja tiek veikta regulāra apkope, savlaicīgi mainītas sveces un regulētas vārstu spraugas, tas var kalpot ļoti ilgi un bez nopietnām problēmām.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 220 000 līdz 370 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
| Dzinēja tilpums | 1339 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 73 mm |
| Virzuļa gājiens | 80 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.5 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Honda Civic 2012 1.4 i-VTEC eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 3.6 litri Vairāk servisa informācijas |
| Jauda | 99 ZS pie 6000 apgr/min |
| Griezes moments | 127 NM pie 4800 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2001 |
| Ražošanas ilgums | 25 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Honda Jazz |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Honda Civic hečbeka [2012 - 2016] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|---|
|
Honda Civic 2012 1.3 1.4 i-VTEC
Ekonomiskākā benzīna versija |
1.3 Benzīns | 99 ZS | 5.4 l/100km | Manuālā (6) |
| Honda Civic 2012 1.8 i-VTEC | 1.8 Benzīns | 140 ZS | 6.3 l/100km | Automāts (5) |
|
Honda Civic 2012 1.8 i-VTEC
Jaudīgākā benzīna versija (142 ZS) |
1.8 Benzīns | 142 ZS | 5.8 l/100km | Manuālā (6) |
|
Honda Civic 2012 2.2 i-DTEC
Dinamiskākā versija - 100 km/h 8.8 sekundēs |
2.2 Dīzelis | 150 ZS | 4.4 l/100km | Automāts (5) |