Opel Zafira 2011 Tourer 1.4 Turbo
Opel Zafira 2011 1.4 benzīns apraksts
Minivens Opel Zafira 2011 Tourer 1.4 Turbo tika ražots no 2011. gada līdz 2016. gadam. Tas aprīkots ar četru cilindru 1.4 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 140 zirgspēku jaudu pie 4900 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 200 Nm (ņūtonmetri) pie 1850 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice un turbīna. Dzinējs atbilst Euro 5 emisiju standartam. Aptuvenais resurss (nobraukums līdz jāveic nopietni remontdarbi) šim dzinējam ir no 270 000 līdz 450 000 kilometriem. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
Opel 1.4 Turbo dzinēji ar kodiem A14NET un A14NEL ir 1,4 litru turbomotori ar aptuveni 140 ZS jaudu. Tie izmanto motora sadales ķēdi un čuguna cilindru bloku, kas kopumā nodrošina pieklājīgu izturību, ja dzinējs tiek pienācīgi kopts. ...
Šim Opel Zafira 1.4 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30, 5W-40 un eļļas tilpums dzinējā ir 4 litri.
Opel Zafira 2011 Tourer 1.4 Turbo ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un automātiskā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Opel Zafira 2011 Tourer 1.4 Turbo sasniedz 10.9 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 197 km/h.
Opel Zafira 2011 Tourer 1.4 Turbo degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (pilsētā un uz lielceļa) ir 7.2 litri uz 100km, degvielas patēriņš pilsētā - 9.7 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 5.8 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 58 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 800 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1000 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Opel degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 8.7 litri uz 100 km, kas ir par 21% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Opel Zafira degvielas patēriņš.
Opel Zafira 2011 Tourer 1.4 Turbo tehniskie dati
| Modelis: | Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Minivens | ||
| Ražošanas periods: | 2011. janvāris ... 2016. janvāris | ||
| Dzinējs: | 1364 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | 169 g/km |
| Jauda: | 140 ZS pie 4900 apgr/min | Griezes moments: | 200 NM pie 1850 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Automātiskā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 197 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.9 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.2 (kombinētais) 9.7 (pilsētā) 5.8 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.7 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 58 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.66m (garums) 1.82m (platums) 1.69m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 11.4 metri | ||
| Sēdvietas: | 7 sēdvietas | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 152 litri vai 710 litri versijai ar 5 sēdvietām | ||
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: | 1792 litri (nolaižot aizmugurējos sēdekļus) | ||
| Auto svars (pilna masa): | 2340 kg | ||
Opel Zafira 2011 Tourer 1.4 Turbo dzinējs A14NET
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Opel 1.4 Turbo dzinēji ar kodiem A14NET un A14NEL ir 1,4 litru turbomotori ar aptuveni 140 ZS jaudu. Tie izmanto motora sadales ķēdi un čuguna cilindru bloku, kas kopumā nodrošina pieklājīgu izturību, ja dzinējs tiek pienācīgi kopts. Regulāri veicot apkopi, īpaši mainot eļļu ik pēc 7–10 tūkstošiem kilometru, šie motori parasti spēj sasniegt ap 200 000–250 000 km. Savā klasē tie piedāvā labu dinamiku un samērā zemu degvielas patēriņu, taču ir vairākas zināmas vājās vietas.Nopietnākā problēma saistīta ar virzuļiem. Noteiktos apstākļos, īpaši detonācijas gadījumā, var plaisāt virzuļu gredzenu starpsienas. Tas bieži notiek, ja tiek izmantots zemāka oktānskaitļa benzīns vai motors tiek noslogots pie zemiem apgriezieniem, kad turbīna jau rada augstu spiedienu. Visbiežāk cieš ceturtais cilindrs.
Motora sadales ķēde pati par sevi parasti kalpo ilgi, taču plastmasas ķēdes vadotnes mēdz būt trauslas. Ja tās sāk plaisāt vai nodilt, auksta motora iedarbināšanas brīdī var parādīties raksturīga grabēšana. Samērā bieži sastopamas arī eļļas un dzesēšanas šķidruma noplūdes. Ar laiku mēdz nolietoties siltummaiņa blīves un termostata korpusa blīvējumi.
Ar nobraukumu var parādīties arī turbīnas problēmas. Dažos gadījumos karstuma ietekmē plaisā wastegate vārsta mehānisms turbīnas iekšpusē, kas izraisa turbīnas spiediena zudumu un jaudas samazināšanos. Uzmanību prasa arī ūdens sūknis, kas dažkārt sabojājas agrāk nekā gaidīts, kā arī sadales vārpstu fāžu regulatoru vadības elektromagnētiskie vārsti, kuri ir jutīgi pret eļļas kvalitāti.
Ar laiku problēmas var radīt arī kartera ventilācijas sistēma, kas var veicināt eļļas noplūdes vai nestabilu motora darbību. Neskatoties uz šiem trūkumiem, A14NET tiek uzskatīts par diezgan dinamisku un ekonomisku motoru savam tilpumam. Lai samazinātu problēmu risku, ieteicams izmantot kvalitatīvu motoreļļu, ievērot īsākus apkopes intervālus un liet benzīnu ar augstāku oktānskaitli, vēlams 98.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 270 000 līdz 450 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 1364 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 72.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 82.6 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.5 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Dzinēja ķēdes maiņas intervāls | 200 000 km (ieteicamais) Reizēm ražotāji nenorāda dzinēja siksnas nomaiņas intervālu un paredz tām kalpošanas laiku līdz motora kapitālajam remontam. Tomēr sasniedzot rekomendēto maiņas intervālu ieteicams periodiski pārbaudīt ķēdes stāvokli un konstatējot ķēdes pārmērīgu izstiepšanos vai parādoties neraksturīgiem trokšņiem no motora ieteicams ķēdi mainīt. |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Opel Zafira 2011 Tourer 1.4 Turbo eļļas tips | 5W-30, 5W-40 |
| Eļļas tilpums | 4 litri Vairāk servisa informācijas |
| Dzesēšanas šķidruma tilpums | 6.2 litri |
| Jauda | 140 ZS pie 4900 apgr/min |
| Griezes moments | 200 NM pie 1850 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2009 |
| Ražošanas ilgums | 17 gadi |
Bieži vien ražošanas pirmajos gados dzinējiem mēdz būt dažādas konstruktīvas problēmas, tāpēc auto ar šo dzinēju ieteicams izvēlēties sākot no 2012. gada. |
|
| Dzinējs uzstādīts arī | Opel Astra Opel Meriva Opel Insignia Opel Mokka |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Opel Zafira minivena [2011 - 2016] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|---|
|
Opel Zafira 2011 Tourer 1.4 Turbo
Ekonomiskākā benzīna versija |
1.4 Benzīns | 120 ZS | 6.3 l/100km | Manuālā (6) |
|
Opel Zafira 2011 Tourer 1.4 Turbo
Ekonomiskākā benzīna versija |
1.4 Benzīns | 140 ZS | 6.3 l/100km | Manuālā (6) |
| Opel Zafira 2011 Tourer 1.4 Turbo | 1.4 Benzīns | 140 ZS | 7.2 l/100km | Automāts (6) |
| Opel Zafira 2012 1.4 Turbo ecoFLEX Jan 2012 — Dec 2014 | 1.4 Gāze | 140 ZS | 6.7 l/100km | Manuālā (6) |
| Opel Zafira 2012 1.4 Turbo ecoFLEX Jan 2012 — Dec 2014 | 1.4 Gāze | 140 ZS | 6.7 l/100km | Manuālā (6) |
|
Opel Zafira 2012 1.6 CNG Turbo ecoFLEX
Jan 2012 — Jan 2016 Jaudīgākā benzīna versija (150 ZS) |
1.6 Benzīns | 150 ZS | 7.2 l/100km | Manuālā (6) |
|
Opel Zafira 2011 Tourer 1.8
Ekonomiskākā benzīna versija pēc reālā patēriņa |
1.8 Benzīns | 115 ZS | 7.2 l/100km | Manuālā (5) |
|
Opel Zafira 2011 Tourer 2.0 CDTI
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
2.0 Dīzelis | 130 ZS | 5.2 l/100km | Manuālā (6) |
|
Opel Zafira 2011 Tourer 2.0 CDTI
Dinamiskākā versija - 100 km/h 9.8 sekundēs |
2.0 Dīzelis | 165 ZS | 5.2 l/100km | Manuālā (6) |
|
Opel Zafira 2011 Tourer 2.0 CDTI
Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (165 ZS) |
2.0 Dīzelis | 165 ZS | 6.0 l/100km | Automāts (6) |