Renault Clio 2008 Estate 1.6
Renault Clio 2008 1.6 benzīns apraksts
Universāls Renault Clio 2008 Estate 1.6 tika ražots no 2008. gada februāra līdz 2009. gadam. Tas aprīkots ar četru cilindru 1.6 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 112 zirgspēku jaudu pie 6000 apgriezieniem minūtē - šī ir jaudīgākā Renault Clio 2008 - 2009 versija un griezes momentu 151 Nm (ņūtonmetri) pie 4250 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina siksna (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice, tas ir atmosfēriskais dzinējs (bez turbīnas). Ir pieejamas Euro 4 un Euro 5 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Dzinēja resurss (nobraukums līdz nepieciešami nopietni remontdarbi vai kapitālais remonts) vidēji ir no 360 līdz 600 tūkstošiem kilometru. Jāņem vērā, ka atkarībā no apkopes dzinēja dzīves ilgums var būt gan lielāks, gan mazāks.
Vairāk informācijas par dzinēju
Dzinējs ir ļoti izturīgs un ilgmūžīgs, mēdz nokalpot līdz pusmiljonam kilometru, tam var gadīties dažādi sīki bojājumi, bet kopumā ir gana uzticams. Degvielas patēriņš šiem dzinējiem ir salīdzinoši augsts, toties tie ...
Šim Renault Clio 1.6 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30, 5W-40 un eļļas tilpums dzinējā ir 4.8 litri.
Renault Clio 2008 Estate 1.6 ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un manuālā pārnesumu kārba ar 5 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Renault Clio 2008 Estate 1.6 sasniedz 10.4 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 190 km/h.
Šī Renault Clio 2008 Estate 1.6 degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (braucot gan pilsētā, gan ārpus pilsētas) ir 6.7 litri uz 100km - šī ir viena no ekonomiskākajām Renault Clio 2008 - 2009 versijām, degvielas patēriņš pilsētā - 9 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 5.4 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 55 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 820 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1000 kilometriem.
Renault Clio 2008 Estate 1.6 tehniskie dati
| Modelis: | Renault Clio Estate 1.6 | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Universāls | ||
| Ražošanas periods: | 2008. februāris ... 2009. janvāris | ||
| Dzinējs: | 1598 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | 160 g/km |
| Jauda: | 112 ZS pie 6000 apgr/min | Griezes moments: | 151 NM pie 4250 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (5 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 190 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.4 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.7 (kombinētais) 9.0 (pilsētā) 5.4 (ārpus pilsētas) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 55 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.20m (garums) 1.71m (platums) 1.51m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 10.7 metri | ||
| Auto svars (pilna masa): | 1665 kg | ||
Renault Clio 2008 Estate 1.6 dzinējs K4M FR
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Dzinējs ir ļoti izturīgs un ilgmūžīgs, mēdz nokalpot līdz pusmiljonam kilometru, tam var gadīties dažādi sīki bojājumi, bet kopumā ir gana uzticams. Degvielas patēriņš šiem dzinējiem ir salīdzinoši augsts, toties tie nav īpaši prasīgi pret degvielas kvalitāti.Svarīgākais apkopes punkts ir zobsiksna. Ja tā pārtrūkst, virzuļi saskaras ar vārstiem, un tas nozīmē nopietnu motora remontu. Tāpēc zobsiksna kopā ar saistītajām detaļām jāmaina savlaicīgi, nepagarinot maiņas intervālu.
Vēl viena zināma vājā vieta ir vārstu fāzu regulators. Tas parasti nekalpo tik ilgi kā pats dzinējs un bieži prasa nomaiņu ap 100 000 km. Par tā nolietojumu var liecināt grabēšana vai čirkstoša skaņa no motortelpas. Bojāts fāžu regulators var palielināt degvielas patēriņu, samazināt jaudu, izraisīt nevienmērīgu darbību vai pat motora noslāpšanu neilgi pēc iedarbināšanas.
Cilindru un virzuļu grupa šim motoram ir ļoti izturīga, tomēr ar gadiem var parādīties dažādi sīkāki traucējumi. Aizdedzes spoles un sveces ne vienmēr kalpo ilgi, savukārt sprauslas kopumā ir izturīgas, bet var aizsērēt un prasīt ultraskaņas tīrīšanu. Nestabilu motora darbību var izraisīt arī gaisa piesūkšanās caur plaisām ieplūdes kolektorā vai tā blīvējumiem.
Eļļas noplūdes K4M motoram nav retums. Tās bieži parādās pie kloķvārpstas blīvslēga, vārstu vāka vai tā stiprinājuma skrūvēm. Iespējamas arī dzesēšanas šķidruma noplūdes no ūdens sūkņa. Droseļvārstam laiku pa laikam nepieciešama tīrīšana, īpaši, ja tukšgaitas apgriezieni kļūst nestabili.
Kopumā K4M nav īpaši smalks vai ļoti ekonomisks mūsdienu dzinējs, toties tas ir izturīgs, vienkāršs un praktisks. Regulāra apkope, savlaicīga zobsiksnas nomaiņa, tīra ieplūdes sistēma un uzmanība nelielām noplūdēm ļauj šim motoram kalpot ļoti ilgi bez nopietnām iekšējām problēmām.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 360 000 līdz 600 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
| Dzinēja tilpums | 1598 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 79.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 80.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.8 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Zobsiksnas Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un rada mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi, taču siksna parasti ir jāmaina biežāk un tās plīšanas risks ir augstāks. Vairāk servisa informācijas |
| Zobsiksnas maiņas intervāls | 60 000 km |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Renault Clio 2008 Estate 1.6 eļļas tips | 5W-30, 5W-40 |
| Eļļas tilpums | 4.8 litri Vairāk servisa informācijas |
| Jauda | 105 - 115 ZS pie 6000 apgr/min |
| Griezes moments | 145 - 155 NM pie 4250 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 1999 |
| Ražošanas ilgums | 27 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Renault Laguna Renault Scenic Dacia Duster un 5 citiem modeļiem |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Renault Clio universāla [2008 - 2009] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš |
|---|---|---|---|
|
Renault Clio 2008 1.1 Estate 1.2
Ekonomiskākā versija |
1.1 Benzīns | 75 ZS | 5.9 l/100km |
|
Renault Clio 2008 Estate 1.6
Dinamiskākā versija - 100 km/h 10.4 sekundēs |
1.6 Benzīns | 112 ZS | 6.7 l/100km |