Renault Kangoo 2005 1.6 16V
Renault Kangoo 2005 1.6 benzīns apraksts
Minivens Renault Kangoo 2005 1.6 16V tika ražots no 2005. gada septembra līdz 2008. gadam. Tas aprīkots ar četru cilindru 1.6 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 95 zirgspēku jaudu pie 5000 apgriezieniem minūtē - šī ir jaudīgākā Renault Kangoo 2005 - 2008 versija un griezes momentu 148 Nm (ņūtonmetri) pie 3750 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina siksna (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice bez turbīnas. Ir pieejamas Euro 4 un Euro 5 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Vidējais šī dzinēja resurss (nobraukums līdz nopietnu remontdarbu nepieciešamībai) ir no 360 000 līdz 600 000 kilometriem. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
Renault K4M 1.6 16V ir viens no izturīgākajiem un pazīstamākajiem dzinējiem savā klasē. Tas ir vienkāršs, plaši izplatīts un kopumā nav īpaši kaprīzs. Labi kopti eksemplāri nereti spēj sasniegt 400 000–500 000 km nobraukumu. Pēc ...
Šim Renault Kangoo 1.6 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30, 5W-40 un eļļas tilpums dzinējā ir 4.8 litri.
Renault Kangoo 2005 1.6 16V ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un manuālā pārnesumu kārba ar 5 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Renault Kangoo 2005 1.6 16V sasniedz 10.7 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 170 km/h.
Šī Renault Kangoo 2005 1.6 16V modeļa degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (gan pilsētā, gan ārpus pilsētas) ir 7.5 litri uz 100km, degvielas patēriņš pilsētā - 9.8 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 6.1 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 50 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 660 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 800 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Renault degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 7.9 litri uz 100 km, kas ir par 5% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Renault Kangoo degvielas patēriņš.
- Renault Kangoo 2005 1.6 16V AT ir gausāka, sasniedzot 100 km/h ātrumu par 1.7 sekundēm vēlāk (12.4 sekundēs), bet ražotāja norādītais degvielas patēriņš ir par 0.5 litriem uz 100 km jeb 7 % lielāks - 8.0 litri uz 100 km
- Renault Kangoo 2006 1.6 16V 4x4 MT ir gausāka, sasniedzot 100 km/h ātrumu par 2.4 sekundēm vēlāk (13.1 sekundēs), bet ražotāja norādītais degvielas patēriņš ir par 1.2 litriem uz 100 km jeb 16 % lielāks - 8.7 litri uz 100 km, savukārt lietotāju ziņotais reālais degvielas patēriņš ir līdzīgs - 7.8 litri uz 100 km
Renault Kangoo 2005 1.6 16V tehniskie dati
| Modelis: | Renault Kangoo 1.6 16V | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Minivens | ||
| Ražošanas periods: | 2005. septembris ... 2008. janvāris | ||
| Dzinējs: | 1598 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | 177 g/km |
| Jauda: | 95 ZS pie 5000 apgr/min | Griezes moments: | 148 NM pie 3750 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (5 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 170 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.7 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 7.5 (kombinētais) 9.8 (pilsētā) 6.1 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.9 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.04m (garums) 1.67m (platums) 1.82m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 10.4 metri | ||
| Auto svars (pilna masa): | 1150 kg | ||
Renault Kangoo 2005 1.6 16V dzinējs K4M
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Renault K4M 1.6 16V ir viens no izturīgākajiem un pazīstamākajiem dzinējiem savā klasē. Tas ir vienkāršs, plaši izplatīts un kopumā nav īpaši kaprīzs. Labi kopti eksemplāri nereti spēj sasniegt 400 000–500 000 km nobraukumu. Pēc mūsdienu mērauklas motors nav īpaši moderns vai ekonomisks, taču tam ir laba uzticamības reputācija, apkope ir labi zināma, un rezerves daļas ir viegli pieejamas.Svarīgākais apkopes punkts ir zobsiksna. Ja tā pārtrūkst, virzuļi saskaras ar vārstiem, un tas nozīmē nopietnu motora remontu. Tāpēc zobsiksna kopā ar saistītajām detaļām jāmaina savlaicīgi, nepagarinot maiņas intervālu.
Vēl viena zināma vājā vieta ir vārstu fāzu regulators. Tas parasti nekalpo tik ilgi kā pats dzinējs un bieži prasa nomaiņu ap 100 000 km. Par tā nolietojumu var liecināt grabēšana vai čirkstoša skaņa no motortelpas. Bojāts fāžu regulators var palielināt degvielas patēriņu, samazināt jaudu, izraisīt nevienmērīgu darbību vai pat motora noslāpšanu neilgi pēc iedarbināšanas.
Cilindru un virzuļu grupa šim motoram ir ļoti izturīga, tomēr ar gadiem var parādīties dažādi sīkāki traucējumi. Aizdedzes spoles un sveces ne vienmēr kalpo ilgi, savukārt sprauslas kopumā ir izturīgas, bet var aizsērēt un prasīt ultraskaņas tīrīšanu. Nestabilu motora darbību var izraisīt arī gaisa piesūkšanās caur plaisām ieplūdes kolektorā vai tā blīvējumiem.
Eļļas noplūdes K4M motoram nav retums. Tās bieži parādās pie kloķvārpstas blīvslēga, vārstu vāka vai tā stiprinājuma skrūvēm. Iespējamas arī dzesēšanas šķidruma noplūdes no ūdens sūkņa. Droseļvārstam laiku pa laikam nepieciešama tīrīšana, īpaši, ja tukšgaitas apgriezieni kļūst nestabili.
Kopumā K4M nav īpaši smalks vai ļoti ekonomisks mūsdienu dzinējs, toties tas ir izturīgs, vienkāršs un praktisks. Regulāra apkope, savlaicīga zobsiksnas nomaiņa, tīra ieplūdes sistēma un uzmanība nelielām noplūdēm ļauj šim motoram kalpot ļoti ilgi bez nopietnām iekšējām problēmām.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 360 000 līdz 600 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
| Dzinēja tilpums | 1598 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 79.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 80.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.5 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Zobsiksnas Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un rada mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi, taču siksna parasti ir jāmaina biežāk un tās plīšanas risks ir augstāks. Vairāk servisa informācijas |
| Zobsiksnas maiņas intervāls | 60 000 km |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Renault Kangoo 2005 1.6 16V eļļas tips | 5W-30, 5W-40 |
| Eļļas tilpums | 4.8 litri Vairāk servisa informācijas |
| Jauda | 90 - 105 ZS pie 5000 apgr/min |
| Griezes moments | 140 - 150 NM pie 3750 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 1999 |
| Ražošanas ilgums | 27 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Dacia Duster Renault Megane Nissan Almera Dacia Logan |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Renault Kangoo minivena [2005 - 2008] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba | Piedziņa |
|---|---|---|---|---|---|
|
Renault Kangoo 2005 1.2 16V
Ekonomiskākā benzīna versija |
1.2 Benzīns | 75 ZS | 7.0 l/100km | Manuālā (5) | Priekšpiedziņa |
| Renault Kangoo 2005 1.5 dCi | 1.5 Dīzelis | 61 ZS | 5.4 l/100km | Manuālā (5) | Priekšpiedziņa |
|
Renault Kangoo 2005 1.5 dCi
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija pēc reālā patēriņa |
1.5 Dīzelis | 68 ZS | 5.5 l/100km | Manuālā (5) | Priekšpiedziņa |
|
Renault Kangoo 2005 1.5 dCi
Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (85 ZS) |
1.5 Dīzelis | 85 ZS | 5.3 l/100km | Manuālā (5) | Priekšpiedziņa |
|
Renault Kangoo 2005 1.6 16V
Dinamiskākā versija - 100 km/h 10.7 sekundēs |
1.6 Benzīns | 95 ZS | 7.5 l/100km | Manuālā (5) | Priekšpiedziņa |
|
Renault Kangoo 2005 1.6 16V
Vienīgā versija ar automātisko kārbu |
1.6 Benzīns | 95 ZS | 8.0 l/100km | Automāts (4) | Priekšpiedziņa |
| Renault Kangoo 2006 1.6 16V 4x4 Nov 2006 — Jan 2008 | 1.6 Benzīns | 95 ZS | 8.7 l/100km | Manuālā (5) | Pilnpiedziņa |