Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI ACT 4MOTION
Volkswagen Passat 2014 1.4 benzīns apraksts
Universāls Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI ACT 4MOTION tika ražots no 2014. gada līdz 2019. gadam. Tas aprīkots ar četru cilindru 1.4 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 150 zirgspēku jaudu pie 5000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 250 Nm (ņūtonmetri) pie 1500 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina siksna (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice un IHI RHF3 turbīna. Dzinējs atbilst Euro 6 emisiju standartam. Aptuvenais resurss (nobraukums līdz jāveic nopietni remontdarbi) šim dzinējam ir no 230 000 līdz 390 000 kilometriem. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
1.4 TSI dzinējs no EA211 saimes (kods CZEA, 150 ZS) ir moderns turbomotors, kas tika izstrādāts, lai apvienotu labu dinamiku ar zemu degvielas patēriņu. Tas aprīkots ar tiešās iesmidzināšanas sistēmu, zobsiksnas piedziņu un ACT cilindru deaktivizācijas sistēmu, kas pie ...
Šim Volkswagen Passat 1.4 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 3.8 litri.
Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI ACT 4MOTION ir visu četru riteņu piedziņa (pilnpiedziņa, 4x4) un manuālā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI ACT 4MOTION sasniedz 8.9 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 212 km/h.
Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI ACT 4MOTION degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (pilsētā un uz lielceļa) ir 5.7 litri uz 100km, degvielas patēriņš pilsētā - 6.8 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 5.1 l/100km..
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Volkswagen (VW) degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 7 litri uz 100 km, kas ir par 23% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Volkswagen Passat degvielas patēriņš.
Volkswagen Passat drošība
Drošības testos Volkswagen Passat ir ieguvis 5 zvaigznes no piecām, tā drošība ir ļoti augsta.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Volkswagen Passat saņēmusi ļoti labu vērtējumu 85 no 100, bērnu drošība: ļoti labu vērtējumu - 87 no 100, par gājēju aizsardzību Volkswagen Passat saņēmis 66 no 100.
Volkswagen Passat drošības aprīkojums novērtēts kā labs - 76 procenti no 100.
Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI ACT 4MOTION tehniskie dati
| Modelis: | Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT 4MOTION | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Universāls | ||
| Ražošanas periods: | 2014. janvāris ... 2019. janvāris | ||
| Dzinējs: | 1395 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | 132 g/km |
| Jauda: | 150 ZS pie 5000 apgr/min | Griezes moments: | 250 NM pie 1500 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) |
| Maksimālais ātrums: | 212 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.9 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.7 (kombinētais) 6.8 (pilsētā) 5.1 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 7 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Auto izmēri: | 4.77m (garums) 1.83m (platums) 1.50m (augstums) | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 651 litri | ||
| Auto svars (pilna masa): | 2100 kg | ||
Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI ACT 4MOTION dzinējs CZEA
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
1.4 TSI dzinējs no EA211 saimes (kods CZEA, 150 ZS) ir moderns turbomotors, kas tika izstrādāts, lai apvienotu labu dinamiku ar zemu degvielas patēriņu. Tas aprīkots ar tiešās iesmidzināšanas sistēmu, zobsiksnas piedziņu un ACT cilindru deaktivizācijas sistēmu, kas pie nelielas slodzes izslēdz divus cilindrus, samazinot patēriņu. Ikdienas lietošanā šis motors piedāvā labu jaudu savam tilpumam un pie pareizas apkopes spēj sasniegt ap 200 000–250 000 km vai pat vairāk.Tomēr šis dzinējs ir diezgan prasīgs pret apkopi. Īpaši svarīga ir motoreļļas kvalitāte un maiņas intervāli. Ja eļļa tiek mainīta pārāk reti, ātri veidojas nogulsnes un pieaug nodilums, tāpēc praksē bieži iesaka to mainīt ik pēc 7–10 tūkstošiem kilometru un izmantot kvalitatīvu benzīnu.
Salīdzinājumā ar agrākajiem TSI dzinējiem CZEA kopumā ir uzticamāks, tomēr, ja apkope tiek ignorēta, ar laiku var parādīties palielināts eļļas patēriņš. Parasti tas saistīts ar virzuļu gredzenu apdegumu, kas var notikt pēc 50 000–100 000 km, ja motors nav pienācīgi kopts. Reizēm problēmas var radīt arī turbīnas vadības mehānisms – wastegate ass vai aktuators var sākt ķerties, kā rezultātā samazinās jauda. Daudzos gadījumos palīdz mehānisma tīrīšana un eļļošana.
ACT sistēma, kas izslēdz divus cilindrus pie nelielas slodzes, uzlabo degvielas ekonomiju, taču vienlaikus padara konstrukciju sarežģītāku. Lai gan tā parasti darbojas uzticami, pie ļoti liela nobraukuma papildu mehānismi var kļūt par potenciāliem nodiluma punktiem. Vēl viena raksturīga iezīme ir salīdzinoši lēna uzsilšana aukstā laikā.
Motora sadales piedziņā izmantota zobsiksna, kas tiek uzskatīta par uzticamu, taču tai nepieciešama regulāra kontrole un savlaicīga nomaiņa. Ja siksna pārtrūkst, vārstu bojājumi ir praktiski neizbēgami. Atsevišķos gadījumos uzmanību prasa arī dzesēšanas šķidruma sūknis, kas var nolietoties agrāk nekā paredzēts.
Neskatoties uz šīm niansēm, CZEA tiek uzskatīts par veiksmīgu un samērā izturīgu motoru, ja tas tiek pareizi apkalpots. Regulāra eļļas maiņa ar VW 504/507 specifikācijai atbilstošu eļļu, kvalitatīva degviela un laiku pa laikam dinamiskāka braukšana, lai attīrītu turbīnu un ieplūdes sistēmu, palīdz nodrošināt ilgstošu un stabilu dzinēja darbību.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 230 000 līdz 390 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 1395 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 74.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 80 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Zobsiksnas Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un rada mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi, taču siksna parasti ir jāmaina biežāk un tās plīšanas risks ir augstāks. Vairāk servisa informācijas |
| Zobsiksnas maiņas intervāls | 90 000 km (noteiktais), 60 000 km (ieteicamais) |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI ACT 4MOTION eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 3.8 litri Vairāk servisa informācijas |
| Jauda | 150 ZS pie 5000 apgr/min |
| Griezes moments | 250 NM pie 1500 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2014 |
| Ražošanas ilgums | 12 gadi |
Bieži vien ražošanas pirmajos gados dzinējiem mēdz būt dažādas konstruktīvas problēmas, tāpēc auto ar šo dzinēju ieteicams izvēlēties sākot no 2017. gada. |
|
| Dzinējs uzstādīts arī | Audi A3 Skoda Superb Seat Leon Seat Ateca un 3 citiem modeļiem |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Volkswagen Passat universāla [2014 - 2019] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba | Piedziņa |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI | 1.4 Benzīns | 122 ZS | 5.3 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI | 1.4 Benzīns | 122 ZS | - | Automāts (7) | Priekšpiedziņa |
| Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI BlueMotion | 1.4 Benzīns | 125 ZS | 5.3 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI BlueMotion | 1.4 Benzīns | 125 ZS | 5.1 l/100km | Automāts (7) | Priekšpiedziņa |
|
Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI
Ekonomiskākā benzīna versija pēc reālā patēriņa |
1.4 Benzīns | 150 ZS | 5.2 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI | 1.4 Benzīns | 150 ZS | 5.1 l/100km | Automāts (7) | Priekšpiedziņa |
| Volkswagen Passat 2014 Variant 1.4 TSI ACT 4MOTION 4x4 | 1.4 Benzīns | 150 ZS | 5.7 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
|
Volkswagen Passat 2014 Variant 1.6 TDI BlueMotion
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija pēc reālā patēriņa |
1.6 Dīzelis | 120 ZS | 4.1 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
|
Volkswagen Passat 2014 Variant 1.6 TDI BlueMotion
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
1.6 Dīzelis | 120 ZS | 4.0 l/100km | Automāts (7) | Priekšpiedziņa |
| Volkswagen Passat 2014 Variant 1.8 TSI | 1.8 Benzīns | 180 ZS | - | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
|
Volkswagen Passat 2014 Variant 1.8 TSI
Ekonomiskākā benzīna versija |
1.8 Benzīns | 180 ZS | 5.0 l/100km | Automāts (7) | Priekšpiedziņa |
|
Volkswagen Passat 2014 Variant 2.0 TSI BlueMotion
Jaudīgākā benzīna versija (220 ZS) |
2.0 Benzīns | 220 ZS | 6.3 l/100km | Automāts (6) | Priekšpiedziņa |
| Volkswagen Passat 2014 Variant 2.0 TDi | 2.0 Dīzelis | 150 ZS | 4.2 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Volkswagen Passat 2014 Variant 2.0 TDi | 2.0 Dīzelis | 150 ZS | 4.7 l/100km | Automāts (6) | Priekšpiedziņa |
| Volkswagen Passat 2014 Variant 2.0 TDI 4MOTION 4x4 | 2.0 Dīzelis | 150 ZS | 4.6 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
| Volkswagen Passat 2014 Variant 2.0 TDI SCR BlueMotion | 2.0 Dīzelis | 190 ZS | 4.2 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Volkswagen Passat 2014 Variant 2.0 TDI SCR BlueMotion | 2.0 Dīzelis | 190 ZS | 4.6 l/100km | Automāts (6) | Priekšpiedziņa |
|
Volkswagen Passat 2014 Variant 2.0 TDI 4Motion 4x4
Dinamiskākā versija - 100 km/h 6.3 sekundēs |
2.0 Dīzelis | 240 ZS | 5.4 l/100km | Automāts (7) | Pilnpiedziņa |