Audi A3 2016 1.4 TFSI
Audi A3 2016 1.4 benzīns apraksts
Kabriolets Audi A3 2016 1.4 TFSI tika ražots no 2016. gada līdz 2017. gadam. Tas aprīkots ar četru cilindru 1.4 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 150 zirgspēku jaudu pie 6000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 250 Nm (ņūtonmetri) pie 1500 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina siksna (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice un IHI RHF3 turbīna. Dzinējs atbilst Euro 6 emisiju standartam. Vidējais šī dzinēja resurss (nobraukums līdz nopietnu remontdarbu nepieciešamībai) ir no 230 000 līdz 390 000 kilometriem. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
1.4 TSI dzinējs no EA211 saimes (kods CZEA, 150 ZS) ir moderns turbomotors, kas tika izstrādāts, lai apvienotu labu dinamiku ar zemu degvielas patēriņu. Tas aprīkots ar tiešās iesmidzināšanas sistēmu, zobsiksnas piedziņu un ACT cilindru deaktivizācijas sistēmu, kas pie ...
Šim Audi A3 1.4 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 3.8 litri.
Audi A3 2016 1.4 TFSI ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un automātiskā pārnesumu kārba ar 7 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Audi A3 2016 1.4 TFSI sasniedz 8.9 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 222 km/h.
Šī Audi A3 2016 1.4 TFSI modeļa degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (gan pilsētā, gan ārpus pilsētas) ir 5.2 litri uz 100km - šī ir ekonomiskākā Audi A3 2016 versija, degvielas patēriņš pilsētā - 6.3 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 4.6 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 50 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 960 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1080 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Audi degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 6.8 litri uz 100 km, kas ir par 31% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Audi A3 degvielas patēriņš.
Audi A3 2016 1.4 TFSI tehniskie dati
| Modelis: | Audi A3 1.4 TFSI | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Kabriolets | ||
| Ražošanas periods: | 2016. janvāris ... 2017. decembris | ||
| Dzinējs: | 1395 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | nav datu |
| Jauda: | 150 ZS pie 6000 apgr/min | Griezes moments: | 250 NM pie 1500 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Automātiskā pārnesumu kārba (7 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 222 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 8.9 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 5.2 (kombinētais) 6.3 (pilsētā) 4.6 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 6.8 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 50 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.42m (garums) 1.79m (platums) 1.41m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | ||
| Sēdvietas: | 4 sēdvietas | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 320 litri | ||
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: | 680 litri (nolaižot aizmugurējos sēdekļus) | ||
| Auto svars (pilna masa): | 1890 kg | ||
Audi A3 2016 1.4 TFSI dzinējs CZEA
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
1.4 TSI dzinējs no EA211 saimes (kods CZEA, 150 ZS) ir moderns turbomotors, kas tika izstrādāts, lai apvienotu labu dinamiku ar zemu degvielas patēriņu. Tas aprīkots ar tiešās iesmidzināšanas sistēmu, zobsiksnas piedziņu un ACT cilindru deaktivizācijas sistēmu, kas pie nelielas slodzes izslēdz divus cilindrus, samazinot patēriņu. Ikdienas lietošanā šis motors piedāvā labu jaudu savam tilpumam un pie pareizas apkopes spēj sasniegt ap 200 000–250 000 km vai pat vairāk.Tomēr šis dzinējs ir diezgan prasīgs pret apkopi. Īpaši svarīga ir motoreļļas kvalitāte un maiņas intervāli. Ja eļļa tiek mainīta pārāk reti, ātri veidojas nogulsnes un pieaug nodilums, tāpēc praksē bieži iesaka to mainīt ik pēc 7–10 tūkstošiem kilometru un izmantot kvalitatīvu benzīnu.
Salīdzinājumā ar agrākajiem TSI dzinējiem CZEA kopumā ir uzticamāks, tomēr, ja apkope tiek ignorēta, ar laiku var parādīties palielināts eļļas patēriņš. Parasti tas saistīts ar virzuļu gredzenu apdegumu, kas var notikt pēc 50 000–100 000 km, ja motors nav pienācīgi kopts. Reizēm problēmas var radīt arī turbīnas vadības mehānisms – wastegate ass vai aktuators var sākt ķerties, kā rezultātā samazinās jauda. Daudzos gadījumos palīdz mehānisma tīrīšana un eļļošana.
ACT sistēma, kas izslēdz divus cilindrus pie nelielas slodzes, uzlabo degvielas ekonomiju, taču vienlaikus padara konstrukciju sarežģītāku. Lai gan tā parasti darbojas uzticami, pie ļoti liela nobraukuma papildu mehānismi var kļūt par potenciāliem nodiluma punktiem. Vēl viena raksturīga iezīme ir salīdzinoši lēna uzsilšana aukstā laikā.
Motora sadales piedziņā izmantota zobsiksna, kas tiek uzskatīta par uzticamu, taču tai nepieciešama regulāra kontrole un savlaicīga nomaiņa. Ja siksna pārtrūkst, vārstu bojājumi ir praktiski neizbēgami. Atsevišķos gadījumos uzmanību prasa arī dzesēšanas šķidruma sūknis, kas var nolietoties agrāk nekā paredzēts.
Neskatoties uz šīm niansēm, CZEA tiek uzskatīts par veiksmīgu un samērā izturīgu motoru, ja tas tiek pareizi apkalpots. Regulāra eļļas maiņa ar VW 504/507 specifikācijai atbilstošu eļļu, kvalitatīva degviela un laiku pa laikam dinamiskāka braukšana, lai attīrītu turbīnu un ieplūdes sistēmu, palīdz nodrošināt ilgstošu un stabilu dzinēja darbību.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 230 000 līdz 390 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 1395 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 74.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 80 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Zobsiksnas Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un rada mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi, taču siksna parasti ir jāmaina biežāk un tās plīšanas risks ir augstāks. Vairāk servisa informācijas |
| Zobsiksnas maiņas intervāls | 90 000 km (noteiktais), 60 000 km (ieteicamais) |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Audi A3 2016 1.4 TFSI eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 3.8 litri Vairāk servisa informācijas |
| Dzesēšanas šķidruma tilpums | 10 litri |
| Jauda | 150 ZS pie 6000 apgr/min |
| Griezes moments | 250 NM pie 1500 apgr/min |
| Dzinēja ražotājs | Volkswagen (VW) |
| Ražošanas sākums (gads) | 2014 |
| Ražošanas ilgums | 12 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Volkswagen Passat Skoda Superb Seat Leon Seat Ateca un 3 citiem modeļiem |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Audi A3 kabrioleta [2016 modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba | Piedziņa |
|---|---|---|---|---|---|
|
Audi A3 2016 1.4 TFSI
Jan 2016 — Dec 2018 Ekonomiskākā benzīna versija pēc reālā patēriņa |
1.4 Benzīns | 115 ZS | - | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A3 2016 1.4 TFSI Jan 2016 — Dec 2018 | 1.4 Benzīns | 115 ZS | - | Automāts (7) | Priekšpiedziņa |
| Audi A3 2016 1.4 TFSI COD ultra Jan 2016 — Dec 2017 | 1.4 Benzīns | 150 ZS | - | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A3 2016 1.4 TFSI Jan 2016 — Dec 2017 | 1.4 Benzīns | 150 ZS | 5.2 l/100km | Automāts (7) | Priekšpiedziņa |
| Audi A3 2016 1.5 35 TFSI | 1.5 Benzīns | 150 ZS | - | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A3 2017 1.5 TFSI Jan 2017 — Dec 2018 | 1.5 Benzīns | 150 ZS | - | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A3 2016 1.5 35 TFSI | 1.5 Benzīns | 150 ZS | - | Automāts (7) | Priekšpiedziņa |
| Audi A3 2017 1.5 TFSI Jan 2017 — Dec 2018 | 1.5 Benzīns | 150 ZS | - | Automāts (7) | Priekšpiedziņa |
|
Audi A3 2016 1.6 TDI
Jan 2016 — Dec 2018 Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija pēc reālā patēriņa |
1.6 Dīzelis | 110 ZS | - | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A3 2016 2.0 TFSI Jan 2016 — Dec 2018 | 2.0 Benzīns | 190 ZS | - | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A3 2016 2.0 TFSI Jan 2016 — Dec 2018 | 2.0 Benzīns | 190 ZS | - | Automāts (7) | Priekšpiedziņa |
|
Audi A3 2016 2.0 TFSI 4x4
Jan 2016 — Dec 2018 Dinamiskākā versija - 100 km/h 6.9 sekundēs |
2.0 Benzīns | 190 ZS | - | Automāts (7) | Pilnpiedziņa |
| Audi A3 2016 2.0 TDI Jan 2016 — Dec 2018 | 2.0 Dīzelis | 150 ZS | - | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A3 2016 2.0 TDI Jan 2016 — Dec 2018 | 2.0 Dīzelis | 150 ZS | - | Automāts (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A3 2016 2.0 TDI 4x4 Jan 2016 — Dec 2018 | 2.0 Dīzelis | 150 ZS | - | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
|
Audi A3 2016 2.0 TDI 4x4
Jan 2016 — Dec 2018 Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (184 ZS) |
2.0 Dīzelis | 184 ZS | - | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |