Audi A6 2008 3.0 TDI quattro
Audi A6 2008 3.0 dīzelis apraksts
Sedans Audi A6 2008 3.0 TDI quattro tika ražots no 2008. gada oktobra līdz 2011. gadam. Tas aprīkots ar sešu cilindru 3.0 litru dīzeļdzinēju, kas attīsta 240 zirgspēku jaudu pie 4000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 500 Nm (ņūtonmetri) pie 1500 apgriezieniem minūtē.
Šim 6 cilindru 24 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir Common Rail degvielas sistēma un VGT turbīna. Dzinējs atbilst Euro 5 emisiju standartam. Dzinēja resurss (nobraukums līdz nepieciešami nopietni remontdarbi vai kapitālais remonts) vidēji ir no 310 līdz 520 tūkstošiem kilometru. Svarīgi atcerēties, ka dzinēja resurss ir ļoti atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto eļļu un degvielas kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
Audi 3.0 TDI CCWA ir jaudīgs V6 dīzeļdzinējs ar aptuveni 240 ZS, kas kopumā tiek uzskatīts par izturīgu un veiksmīgu konstrukciju. Pareizi kopts, tas spēj nobraukt ļoti lielus attālumus, ...
Šim Audi A6 3.0 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 7.2 litri.
Audi A6 2008 3.0 TDI quattro ir visu četru riteņu piedziņa (pilnpiedziņa, 4x4) un manuālā pārnesumu kārba ar 6 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Audi A6 2008 3.0 TDI quattro sasniedz 6.6 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 250 km/h.
Šī Audi A6 2008 3.0 TDI quattro degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (braucot gan pilsētā, gan ārpus pilsētas) ir 6.7 litri uz 100km, degvielas patēriņš pilsētā - 8.9 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 5.4 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 80 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 1180 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1480 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Audi degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 8 litri uz 100 km, kas ir par 19% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Audi A6 degvielas patēriņš.
Audi A6 2008 3.0 TDI quattro tehniskie dati
| Modelis: | Audi A6 3.0 TDI quattro | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Sedans | ||
| Ražošanas periods: | 2008. oktobris ... 2011. janvāris | ||
| Dzinējs: | 2967 cm3 Dīzelis, 6 cilindri | CO2 izmeši: | 179 g/km |
| Jauda: | 240 ZS pie 4000 apgr/min | Griezes moments: | 500 NM pie 1500 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (6 pārnesumi) | Piedziņa: | Pilnpiedziņa (AWD, 4x4) |
| Maksimālais ātrums: | 250 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 6.6 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.7 (kombinētais) 8.9 (pilsētā) 5.4 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 8 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 80 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.93m (garums) 1.86m (platums) 1.46m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 12 metri | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 546 litri | ||
| Auto svars (pilna masa): | 2340 kg | ||
Audi A6 2008 3.0 TDI quattro dzinējs CCWA
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Audi 3.0 TDI CCWA ir jaudīgs V6 dīzeļdzinējs ar aptuveni 240 ZS, kas kopumā tiek uzskatīts par izturīgu un veiksmīgu konstrukciju. Pareizi kopts, tas spēj nobraukt ļoti lielus attālumus, tomēr arī šim motoram ir vairākas raksturīgas vājās vietas, kas parasti parādās ar lielāku nobraukumu.Viens no dārgākajiem remonta darbiem saistīts ar motora sadales ķēdes maiņu. Ķēdes parasti sāk izstiepties ap 200 000–300 000 km. Nomaiņa ir sarežģīta un izmaksu ziņā ievērojama, jo ķēdes atrodas no pārnesumkārbas puses, tādēļ piekļuve tām ir sarežģīta un darbs laikietilpīgs.
Salīdzinoši bieži problēmas rada arī ieplūdes kolektora virpuļvārsti. Laika gaitā tie var sākt ķerties vai darboties nepareizi, kas bieži izraisa kļūdas dzinēja vadības sistēmā. Uzmanību prasa arī degvielas sistēma – sprauslas i ir jutīgas pret degvielas kvalitāti, un dažos gadījumos tika organizētas pat atsaukuma kampaņas saistībā ar augstspiediena degvielas sūkņa bojājumiem.
Kā daudziem moderniem dīzeļiem, arī šim motoram mēdz aizsērēt EGR sistēma un cieto daļiņu filtrs, īpaši, ja automobilis lielākoties tiek izmantots pilsētas režīmā. Izteikts eļļas patēriņš šim dzinējam nav raksturīgs, taču ar lielāku nobraukumu var parādīties eļļas noplūdes pie vārstu vākiem vai siltummainī.
Neskatoties uz minētajām niansēm, pie regulāras apkopes CCWA tiek uzskatīts par vienu no uzticamākajiem Audi dīzeļdzinējiem. Regulāra eļļas maiņa ik pēc aptuveni 8–10 tūkstošiem kilometru un kvalitatīvas degvielas izmantošana būtiski palīdz nodrošināt ilgu un stabilu dzinēja darbību.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 310 000 līdz 520 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 2967 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 6 |
| Cilindra diametrs | 83 mm |
| Virzuļa gājiens | 91.4 mm |
| Kompresijas pakāpe | 17 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Dzinēja ķēdes maiņas intervāls | 250 000 km (ieteicamais) Reizēm ražotāji nenorāda dzinēja siksnas nomaiņas intervālu un paredz tām kalpošanas laiku līdz motora kapitālajam remontam. Tomēr sasniedzot rekomendēto maiņas intervālu ieteicams periodiski pārbaudīt ķēdes stāvokli un konstatējot ķēdes pārmērīgu izstiepšanos vai parādoties neraksturīgiem trokšņiem no motora ieteicams ķēdi mainīt. |
| Degvielas padeves sistēma | Common Rail Common rail degvielas iesmidzināšanas sistēma ir klusāka, videi draudzīgāka un nodrošina degvielas ekonomiju, taču tās uzturēšana un remonts ir dārgāki. |
| Audi A6 2008 3.0 TDI quattro eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 7.2 litri Vairāk servisa informācijas |
| Jauda | 240 ZS pie 4000 apgr/min |
| Griezes moments | 500 NM pie 1500 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2007 |
| Ražošanas ilgums | 5 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Audi A4 Audi A5 Audi Q5 |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Audi A6 sedana [2008 - 2011] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba | Piedziņa |
|---|---|---|---|---|---|
|
Audi A6 2008 2.0 TFSI
Ekonomiskākā benzīna versija |
2.0 Benzīns | 170 ZS | 7.5 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A6 2008 2.0 TFSI | 2.0 Benzīns | 170 ZS | 7.7 l/100km | Automāts | Priekšpiedziņa |
|
Audi A6 2008 2.0 TDI
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
2.0 Dīzelis | 136 ZS | 5.3 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A6 2008 2.0 TDI | 2.0 Dīzelis | 136 ZS | 5.8 l/100km | Automāts | Priekšpiedziņa |
| Audi A6 2008 2.7 TDI | 2.7 Dīzelis | 190 ZS | 6.2 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A6 2008 2.7 TDI | 2.7 Dīzelis | 190 ZS | 6.4 l/100km | Automāts | Priekšpiedziņa |
| Audi A6 2008 2.7 TDI quattro 4x4 | 2.7 Dīzelis | 190 ZS | 7.1 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
| Audi A6 2008 2.8 FSI | 2.8 Benzīns | 190 ZS | 8.2 l/100km | Manuālā (6) | Priekšpiedziņa |
| Audi A6 2008 2.8 FSI | 2.8 Benzīns | 190 ZS | 8.4 l/100km | Automāts | Priekšpiedziņa |
| Audi A6 2008 2.8 FSI quattro 4x4 | 2.8 Benzīns | 190 ZS | 11.0 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
| Audi A6 2008 2.8 FSI | 2.8 Benzīns | 220 ZS | 8.4 l/100km | Automāts | Priekšpiedziņa |
| Audi A6 2008 2.8 FSI quattro 4x4 | 2.8 Benzīns | 220 ZS | 9.0 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
|
Audi A6 2008 3.0 TFSI quattro 4x4
Dinamiskākā versija - 100 km/h 5.9 sekundēs |
3.0 Benzīns | 290 ZS | 9.4 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
|
Audi A6 2008 3.0 TDI quattro 4x4
Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (240 ZS) |
3.0 Dīzelis | 240 ZS | 6.7 l/100km | Manuālā (6) | Pilnpiedziņa |
|
Audi A6 2008 3.0 TDI quattro 4x4
Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (240 ZS) |
3.0 Dīzelis | 240 ZS | 7.1 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |
|
Audi A6 2008 4.2 FSI quattro 4x4
Dinamiskākā versija - 100 km/h 5.9 sekundēs |
4.2 Benzīns | 350 ZS | 10.2 l/100km | Automāts (6) | Pilnpiedziņa |