BMW 5 sērija
BMW 5 sērijas tehniskie dati
Lūdzu izvēlies BMW 5 sērijas paaudzi, lai skatītu pilnu informāciju par to - atsauksmes, tehniskos datus, cenas, kvalitātes datus, papildaprīkojumu un fotogrāfijas
Vai BMW 5 sērija ir uzticams auto?
Kopumā BMW 5 sērijas uzticamība ir nedaudz zem vidējās. Ikgadējās tehniskajās apskatēs BMW 5 sērijas atrasto defektu skaits ir bijis nedaudz lielāks par vidējo rādītāju analoģiska vecuma auto.
Saskaņā ar šiem pārskatiem visaugstākos uzticamības rādītājus uzrādīja BMW 5 sērija no 1988. līdz 1995 gadam, bet viszemākā uzticamība bija modeļiem no 2016. līdz 2020 modeļa gadam, uzticamības rādītāji dažādām BMW 5 sērijas paaudzēm diezgan būtiski atšķiras. Vairāk informācijas meklējiet katras paaudzes aprakstā.
Pārsvarā BMW 5 sērija ir motori ar ķēdi, kas tiek uzskatīti par uzticamākiem, nekā motori ar siksnu.
Atsauksmes par BMW 5 sēriju
Kopā 101 atsauksmes par BMW 5 sēriju
| Iegādes gads: | 2012 (auto vecums 12 gadi) | Lietošanas ilgums: | 85`000 kilometri (5 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 7.0 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 1050 € (ap 210 € gadā) | ||
Draugam šo auto neieteiktu
Laba dinamika, ērta braukšana, pietiekami daudz vietas.
Auto nav slikts ja par viņu rūpējas. Laikā novērsti defekti un mierīgs braukšanas stils nozīmē ka auto kalpos labi. Tā kā viņai ir laba dinamika un klusa piekare tad cilvēki ar šo auto brauc ātri pa bedrēm un tas novied pie ritošās daļas lieliem remontiem. Slimība ir kondicioniera ventilatori nestrādā 90procentiem auto. Daudzi nemaina kartera ventilācijas filtrus un vispār liek lētos Poļu filtus. Mitrā laikā caur lēto Poļu filtru grūti plūst gaiss un ja cilvēks braukā dinamiski tas noved pie turbīnas ātras nokaušanas. Vienmēr jāatdzesē turbīna pēc dinamiskas braukšanas, tukšgaitā jārūcina mašīna 2min. Šī mašīna prasa pareizu eksplutāciju tad kalpos ilgi. Motori iet miljonu un atgāzes labas. Ja nav laika sekot mašīnai tad tāda nav jāpērk. Lielākā daļa jau ir nobrauktas, laba labi maksā.Sāpīgi tas ka detaļas joprojām kosmosu maksā.Turīnas, sprauslas, stūres reika, automātiskās kārbas, m-pakotnes bamperi pat lietoti maksā vairākus simtus. Ja ņem vērā to mašīnai jau 17- 15 gadi.
| Iegādes gads: | 2018 (auto vecums 13 gadi) | Lietošanas ilgums: | 10`000 kilometri (0 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 12.5 litri uz 100km (braucot ap 90% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 595 € | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Auto ar bagātīgu komplektāciju, ir komfortabls, bet tajā pašā laikā ļauj sajust motora jaudu. Daudzās ekstras netraucē auto dinamikai. Pateicoties pneimo piekarei auto jūtami stabilāk turas uz ceļa. Auto elektronika ziņo par katru nepilnību, kas mašīnai ir, tādējādi informējot īpašnieku laicīgi par nepieciešamajiem remontiem.
Parasti minimālās remonta izmaksas ir virs 100 EUR, taču remonta apmeklējumi nav bieži.
Nereti tirgū sastopamie auto ir ar nopietniem defektiem (turbīnu vai ccc elektronikas defektu remonts - 1000 EUR katrs)
Auto rada īpašniekam velmi ieguldīt mašīnas remontos un uzlabojumos lielus līdzekļus
| Iegādes gads: | 2015 (auto vecums 15 gadi) | Lietošanas ilgums: | 55`000 kilometri (3 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 11.0 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 270 € (ap 90 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Jaudīgs, pilns ar extrām kādas pat pilnīgi svaigām mašīnām nāk tikai kā papildaprīkojums. Stabils uz ceļa, stūre ļoti precīza. Manuprāt labāks kā 3.0d dīzelis, jo nav nekas ar motoru jādara.
Kā jau visiem 15+ auto, jācīnās ar rūsu. Rokas bremzi var normāli saregulēt tikai uz skati. Ātri iziet no ierindas. Ziemā vajag ļoti labas riepas, vēlams ar radzēm, savādāk bieži izspolē un mēdz slīdēt.
| Iegādes gads: | 2015 (auto vecums 18 gadi) | Lietošanas ilgums: | 50`000 kilometri (3 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 9.0 litri uz 100km (braucot ap 70% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 1510 € (ap 503 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Mašīna ļoti komfortabla, klusa, plaša un pietiekami jaudīga. Ja apkopes tiek veiktas laicīgi, nav nekas ielaists, tad auto kalpo godam. E39 ir 5 sērijas modelis kurš sniedz braukšanas prieku, par spīti tam, ka šo modeli sāka ražot pirms 22 gadiem.
Tipiska lieta ir korozija (pat ļoti koptam auto), patēriņš pilsētā ap 12-13l. Ļoti augstas rezerves daļu cenas, ņemot vērā auto vecumu.
| Iegādes gads: | 2010 (auto vecums 8 gadi) | Lietošanas ilgums: | 170`000 kilometri (6 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 6.0 litri uz 100km (braucot ap 50% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 2367 € (ap 394 € gadā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Salīdzinot ar citiem līdzvērtīgiem auto, piemēram audi a6 dīzeli, e klases mersis, opel signum, volvo v70 utt..... šis auto ir diezgan uzticams un izturīgs, 3.0 dīzelis nenokaujams un agresīvs, ekonomisks priekš šīs masas.
Padārgas rezerves daļas priekš tik veca auto, bet kuram sanāk lētāk no augstāk minētajiem uz šo noskrējienu.
korozija ir lielākais mīnuss.
| Iegādes gads: | 2016 (auto vecums 10 gadi) | Lietošanas ilgums: | 8`000 kilometri (0 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 7.5 litri uz 100km (braucot ap 60% pilsētā) | ||
| Kopējā remontos iztērētā summa: | 280 € | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Man ir 535. Samērā ekonomisks un ļoti jaudīgs - 272 zirgi. Diezgan ietilpīgs normāls ģimenes auto ar kuru var pavandīties citreiz. Un ar M paketi izskatās ļoti pievilcīgs. Nopirku ar lielu nobraukumu 280000, bet salons un auto pats ļoti labā stāvoklī vēl. Katrā ziņā kvalitatīva mašīna.
Jāmaina termo sajūgs, populāra problēma šim auto.
| Iegādes gads: | 2006 (auto vecums 1 gads) | Lietošanas ilgums: | 100`000 kilometri (4 gadi) |
|---|---|---|---|
| Vidējais degvielas patēriņš: | 6.5 litri uz 100km (braucot ap 50% pilsētā) | ||
Draugam ieteiktu pirkt šo auto
Lieliska dinamika, braukšanas bauda, precīza vadāmība, labi piemērots garu ceļa gabalu veikšanai, komfortabls, ņemot vērā dinamiku un auto izmērus ļoti ekonomisks, apdzīšanas dinamika "šosejas ātrumos".
BMW reputācija, dārgas apkopes, pateicoties mašīnas lielajai masai un dinamikai ātrs riepu nodilums.