Renault Megane 2008 1.6 16V
Renault Megane 2008 1.6 benzīns apraksts
Hečbeks Renault Megane 2008 1.6 16V tika ražots no 2008. gada līdz 2012. gadam. Tas aprīkots ar četru cilindru 1.6 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 100 zirgspēku jaudu pie 5500 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 148 Nm (ņūtonmetri) pie 4250 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina siksna (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice, tam nav turbīnas. Ir pieejamas Euro 4 un Euro 5 emisiju standartiem atbilstošas dzinēja versijas. Aptuvenais resurss (nobraukums līdz jāveic nopietni remontdarbi) šim dzinējam ir no 360 000 līdz 600 000 kilometriem. Jāatceras - dzinēja resurss ir atkarīgs no regulārām apkopēm un izmantoto materiālu (eļļu, degvielas un tml.) kvalitātes.
Vairāk informācijas par dzinēju
Renault K4M 1.6 16V ir viens no izturīgākajiem un pazīstamākajiem dzinējiem savā klasē. Tas ir vienkāršs, plaši izplatīts un kopumā nav īpaši kaprīzs. Labi kopti eksemplāri nereti spēj sasniegt 400 000–500 000 km nobraukumu. Pēc ...
Šim Renault Megane 1.6 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30, 5W-40 un eļļas tilpums dzinējā ir 4.8 litri.
Renault Megane 2008 1.6 16V ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un manuālā pārnesumu kārba ar 5 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Renault Megane 2008 1.6 16V sasniedz 10.9 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 190 km/h.
Renault Megane 2008 1.6 16V degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (pilsētā un uz lielceļa) ir 6.7 litri uz 100km, degvielas patēriņš pilsētā - 9 l/100km, degvielas patēriņš ārpus pilsētas - 5.5 l/100km. Degvielas bākas tilpums ir 60 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 880 kilometriem, savukārt braucot tikai ārpus pilsētas - pat līdz 1080 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Renault degvielas patēriņš ikdienā ir vidēji 7.2 litri uz 100 km, kas ir par 7% vairāk, nekā ražotāja norādītais. Vairāk - Reālais Renault Megane degvielas patēriņš.
Renault Megane drošība
Drošības testos Renault Megane ir ieguvis 5 zvaigznes no piecām, tā drošība ir ļoti augsta.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Renault Megane novērtēta ar piecām zvaigznēm, bērnu drošība - ar četrām zvaigznēm, savukārt par gājēju aizsardzību Renault Megane saņēmis divas zvaigznes.
Renault Megane 2008 1.6 16V tehniskie dati
| Modelis: | Renault Megane 1.6 16V | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Hečbeks | ||
| Ražošanas periods: | 2008. decembris ... 2012. decembris | ||
| Dzinējs: | 1598 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | 159 g/km |
| Jauda: | 100 ZS pie 5500 apgr/min | Griezes moments: | 148 NM pie 4250 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (5 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 190 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 10.9 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 6.7 (kombinētais) 9.0 (pilsētā) 5.5 (ārpus pilsētas) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 7.2 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 60 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.30m (garums) 1.81m (platums) 1.47m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 10.9 metri | ||
| Klīrenss: | 120 mm (aptuvens, ar standarta piekari, bez kravas) | ||
| Sēdvietas: | 5 sēdvietas | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 372 litri | ||
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: | 1162 litri (nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams) | ||
| Auto svars (pilna masa): | 1743 kg Pašmasa: 1205 kg Kravnesība: 538 kg | ||
Renault Megane 2008 1.6 16V dzinējs K4M
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Renault K4M 1.6 16V ir viens no izturīgākajiem un pazīstamākajiem dzinējiem savā klasē. Tas ir vienkāršs, plaši izplatīts un kopumā nav īpaši kaprīzs. Labi kopti eksemplāri nereti spēj sasniegt 400 000–500 000 km nobraukumu. Pēc mūsdienu mērauklas motors nav īpaši moderns vai ekonomisks, taču tam ir laba uzticamības reputācija, apkope ir labi zināma, un rezerves daļas ir viegli pieejamas.Svarīgākais apkopes punkts ir zobsiksna. Ja tā pārtrūkst, virzuļi saskaras ar vārstiem, un tas nozīmē nopietnu motora remontu. Tāpēc zobsiksna kopā ar saistītajām detaļām jāmaina savlaicīgi, nepagarinot maiņas intervālu.
Vēl viena zināma vājā vieta ir vārstu fāzu regulators. Tas parasti nekalpo tik ilgi kā pats dzinējs un bieži prasa nomaiņu ap 100 000 km. Par tā nolietojumu var liecināt grabēšana vai čirkstoša skaņa no motortelpas. Bojāts fāžu regulators var palielināt degvielas patēriņu, samazināt jaudu, izraisīt nevienmērīgu darbību vai pat motora noslāpšanu neilgi pēc iedarbināšanas.
Cilindru un virzuļu grupa šim motoram ir ļoti izturīga, tomēr ar gadiem var parādīties dažādi sīkāki traucējumi. Aizdedzes spoles un sveces ne vienmēr kalpo ilgi, savukārt sprauslas kopumā ir izturīgas, bet var aizsērēt un prasīt ultraskaņas tīrīšanu. Nestabilu motora darbību var izraisīt arī gaisa piesūkšanās caur plaisām ieplūdes kolektorā vai tā blīvējumiem.
Eļļas noplūdes K4M motoram nav retums. Tās bieži parādās pie kloķvārpstas blīvslēga, vārstu vāka vai tā stiprinājuma skrūvēm. Iespējamas arī dzesēšanas šķidruma noplūdes no ūdens sūkņa. Droseļvārstam laiku pa laikam nepieciešama tīrīšana, īpaši, ja tukšgaitas apgriezieni kļūst nestabili.
Kopumā K4M nav īpaši smalks vai ļoti ekonomisks mūsdienu dzinējs, toties tas ir izturīgs, vienkāršs un praktisks. Regulāra apkope, savlaicīga zobsiksnas nomaiņa, tīra ieplūdes sistēma un uzmanība nelielām noplūdēm ļauj šim motoram kalpot ļoti ilgi bez nopietnām iekšējām problēmām.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 360 000 līdz 600 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
| Dzinēja tilpums | 1598 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 79.5 mm |
| Virzuļa gājiens | 80.5 mm |
| Kompresijas pakāpe | 9.5 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Zobsiksnas Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un rada mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi, taču siksna parasti ir jāmaina biežāk un tās plīšanas risks ir augstāks. Vairāk servisa informācijas |
| Zobsiksnas maiņas intervāls | 60 000 km |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Renault Megane 2008 1.6 16V eļļas tips | 5W-30, 5W-40 |
| Eļļas tilpums | 4.8 litri Vairāk servisa informācijas |
| Dzesēšanas šķidruma tilpums | 5.3 litri |
| Jauda | 90 - 105 ZS pie 5500 apgr/min |
| Griezes moments | 140 - 150 NM pie 4250 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 1999 |
| Ražošanas ilgums | 27 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Dacia Duster Nissan Almera Dacia Logan Renault Kangoo |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Renault Megane hečbeka [2008 - 2012] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|---|
|
Renault Megane 2008 1.5 dCi
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
1.5 Dīzelis | 90 ZS | 4.5 l/100km | Manuālā (6) |
|
Renault Megane 2008 1.5 dCi
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija pēc reālā patēriņa |
1.5 Dīzelis | 110 ZS | 4.6 l/100km | Manuālā (6) |
|
Renault Megane 2008 1.6 16V
Ekonomiskākā benzīna versija |
1.6 Benzīns | 100 ZS | 6.7 l/100km | Manuālā (5) |
| Renault Megane 2008 1.6 16V | 1.6 Benzīns | 110 ZS | 6.9 l/100km | Manuālā (6) |
|
Renault Megane 2008 1.9 dCi
Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (130 ZS) |
1.9 Dīzelis | 130 ZS | 5.1 l/100km | Manuālā (6) |
|
Renault Megane 2008 2.0 16V
Vienīgā versija ar automātisko kārbu |
2.0 Benzīns | 140 ZS | 7.6 l/100km | Automāts (4) |
|
Renault Megane 2008 2.0 TCe
Dinamiskākā versija - 100 km/h 7.8 sekundēs |
2.0 Benzīns | 180 ZS | 7.6 l/100km | Manuālā (6) |