BMW 630i
BMW 6 sērija 2020 2.0 benzīns apraksts
Hečbeks BMW 630i tiek ražots kopš 2020.gada janvāra. Tas aprīkots ar četru cilindru 2.0 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 258 zirgspēku jaudu pie 5000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 400 Nm (ņūtonmetri) pie 1550 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina ķēde (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice un MHI TD04LR6W turbīna. Dzinējs atbilst Euro 6 emisiju standartam. Dzinēja resurss (nobraukums līdz nepieciešami nopietni remontdarbi vai kapitālais remonts) vidēji ir no 200 līdz 340 tūkstošiem kilometru. Jāņem vērā, ka atkarībā no apkopes dzinēja dzīves ilgums var būt gan lielāks, gan mazāks.
Vairāk informācijas par dzinēju
Salīdzinājumā ar saviem priekštečiem, B48 sērijas dzinēji ir izturīgāki un mazāk pakļauti nopietniem bojājumiem. Tie lieliski piemēroti čip-tūningam, kas spēj ...
Šim BMW 6 sērija 2.0 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 0W-30, 5W-30, 0W-20 un eļļas tilpums dzinējā ir 5.3 litri.
BMW 630i ir klasiskā aizmugurējo riteņu piedziņa (RWD) un automātiskā pārnesumu kārba ar 8 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu BMW 630i sasniedz 6.5 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 250 km/h.
BMW 630i tehniskie dati
| Modelis: | BMW 630i | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Hečbeks | ||
| Ražošanas periods: | 2020. janvāris | ||
| Dzinējs: | 1998 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | nav datu |
| Jauda: | 258 ZS pie 5000 apgr/min | Griezes moments: | 400 NM pie 1550 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Automātiskā pārnesumu kārba (8 pārnesumi) | Piedziņa: | Aizmugures piedziņa (RWD) |
| Maksimālais ātrums: | 250 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 6.5 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | nav datu | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 68 litri | ||
| Auto izmēri: | 5.09m (garums) 1.90m (platums) 1.54m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 12.3 metri | ||
| Klīrenss: | 138 mm (aptuvens, ar standarta piekari, bez kravas) | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 600 litri | ||
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: | 1800 litri (nolaižot aizmugurējos sēdekļus) | ||
| Auto svars (pilna masa): | 2450 kg | ||
BMW 630i dzinējs B48B20O1
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Salīdzinājumā ar saviem priekštečiem, B48 sērijas dzinēji ir izturīgāki un mazāk pakļauti nopietniem bojājumiem. Tie lieliski piemēroti čip-tūningam, kas spēj uzlabot automobiļa dinamiku un jaudu, nezaudējot uzticamību.Palielināts eļļas patēriņš šiem dzinējiem ir kļuvis sastopams ievērojami retāk nekā agrāk, taču, tuvojoties 100 000 km nobraukumam, bieži sacietē vārstu blīvslēgi, kas izraisa eļļas patēriņa parādīšanos.
Tukšgaitas apgriezienu svārstības vai kļūdas par liesu maisījumu parasti liecina par degvielas tvertnes ventilācijas vārsta bojājumu. Šī detaļa nav dārga un ir salīdzinoši viegli nomaināma.
Dzinēja dzesēšanas sistēmai raksturīgas vairākas problēmas – iespējamas noplūdes dēļ blīvju bojājumiem vai plaisām, kā arī termostata, ūdens sūkņa defekti un netīrumi sistēmā. Tipiski simptomi ir dzinēja pārkaršana, balti izplūdes dūmi, zema dzesēšanas šķidruma kvalitāte, noplūdes, brīdinājumi instrumentu panelī un paaugstināta temperatūra.
Šie dzinēji ir prasīgi pret degvielas kvalitāti un eļļas maiņas biežumu – taupīšana uz apkopi var beigties ar ļoti dārgiem remontiem vai pat dzinēja nomaiņu.
Pie lielākiem nobraukumiem vājās vietas var būt ķēdes spriegotāji, VANOS un Valvetronic sistēmas, augstspiediena degvielas sūknis, droseļvārsta piedziņa un turbokompresors.
Kopumā šis ir uzticams un praktisks dzinējs bez būtiskiem konstrukcijas trūkumiem.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 200 000 līdz 340 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 1998 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 82 mm |
| Virzuļa gājiens | 94.6 mm |
| Kompresijas pakāpe | 10.2 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Ķēdes Ķēdes dzinēji tiek uzskatīti par uzticamākiem, parasti ķēde ir jāmaina retāk nekā zobsiksna, taču bieži vien tie ir skaļāki un vairāk vibrē. Vairāk servisa informācijas |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| BMW 630i eļļas tips | 0W-30, 5W-30, 0W-20 |
| Eļļas tilpums | 5.3 litri Vairāk servisa informācijas |
| Dzesēšanas šķidruma tilpums | 9.9 litri |
| Jauda | 258 - 265 ZS pie 5000 apgr/min |
| Griezes moments | 400 NM pie 1550 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2014 |
| Ražošanas ilgums | 11 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | BMW 3 sērija BMW 1 sērija BMW Z4 |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visas BMW 6 sērijas hečbeka [2020 modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Piedziņa |
|---|---|---|---|---|
|
BMW 630i
Ekonomiskākā benzīna versija |
2.0 Benzīns | 249 ZS | 7.3 l/100km | Aizmugures |
| BMW 630i | 2.0 Benzīns | 258 ZS | - | Aizmugures |
| BMW 620d | 2.0 Dīzelis | 190 ZS | - | Aizmugures |
| BMW 620d xDrive 4x4 | 2.0 Dīzelis | 190 ZS | 5.4 l/100km | Pilnpiedziņa |
| BMW 640i | 3.0 Benzīns | 333 ZS | - | Aizmugures |
|
BMW 640i xDrive 4x4
Dinamiskākā versija - 100 km/h 5.2 sekundēs |
3.0 Benzīns | 340 ZS | 8.4 l/100km | Pilnpiedziņa |
|
BMW 630d xDrive 4x4
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
3.0 Dīzelis | 249 ZS | 5.3 l/100km | Pilnpiedziņa |
| BMW 630d | 3.0 Dīzelis | 286 ZS | - | Aizmugures |
| BMW 630d 4x4 | 3.0 Dīzelis | 286 ZS | - | Pilnpiedziņa |
|
BMW 640d 4x4
Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (340 ZS) |
3.0 Dīzelis | 340 ZS | - | Pilnpiedziņa |