Peugeot 407 2004 SW 2.0-16V
Peugeot 407 2004 2.0 benzīns apraksts
Universāls Peugeot 407 2004 SW 2.0-16V tika ražots no 2007. gada jūlija līdz 2008. gadam. Tas aprīkots ar četru cilindru 2.0 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 140 zirgspēku jaudu pie 6000 apgriezieniem minūtē un griezes momentu 200 Nm (ņūtonmetri) pie 4000 apgriezieniem minūtē.
Šim 4 cilindru 16 vārstu dzinējam sadales vārpstas piedziņu nodrošina siksna (Kas ir dzinēja ķēde un siksna? ). Dzinējam ir degvielas iešprice bez turbīnas. Dzinējs atbilst Euro 4 emisiju standartam. Vidējais šī dzinēja resurss (nobraukums līdz nopietnu remontdarbu nepieciešamībai) ir no 290 000 līdz 490 000 kilometriem. Jāņem vērā, ka atkarībā no apkopes dzinēja dzīves ilgums var būt gan lielāks, gan mazāks.
Vairāk informācijas par dzinēju
Peugeot EW10A jeb RFJ ir 2,0 litru atmosfērisks benzīna dzinējs, kas tika ieviests 2005. gadā kā modernizēta vecākā EW10J4 versija, pielāgota Euro 4 emisiju standartiem. Kopumā tas tiek uzskatīts par samērā uzticamu un vienkāršu dzinēju savā ...
Šim Peugeot 407 2.0 dzinējam rekomendētā eļļas specifikācija ir 5W-30 un eļļas tilpums dzinējā ir 5 litri.
Peugeot 407 2004 SW 2.0-16V ir priekšējo riteņu piedziņa (FWD) un manuālā pārnesumu kārba ar 5 pārnesumiem.
100 kilometru stundā ātrumu Peugeot 407 2004 SW 2.0-16V sasniedz 9.5 sekundēs. Auto maksimālais ātrums ir 209 km/h.
Šī Peugeot 407 2004 SW 2.0-16V modeļa degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (gan pilsētā, gan ārpus pilsētas) ir 8.3 litri uz 100km. Degvielas bākas tilpums ir 66 litri, tātad kombinētajā režīmā ar vienu bāku varēsiet nobraukt līdz 780 kilometriem.
Pēc lietotāju atsauksmēm reālais šī Peugeot degvielas patēriņš ikdienā atbilst ražotāja norādītajam. Vairāk - Reālais Peugeot 407 degvielas patēriņš.
Peugeot 407 drošība
Drošības testos Peugeot 407 ir ieguvis 5 zvaigznes no piecām, tā drošība ir ļoti augsta.
Pieaugušo (vadītāja un pasažieru) drošība Peugeot 407 novērtēta ar piecām zvaigznēm, bērnu drošība - ar četrām zvaigznēm, savukārt par gājēju aizsardzību Peugeot 407 saņēmis divas zvaigznes.
- Peugeot 407 2005 SW 2.0-16V AT ir gausāka, sasniedzot 100 km/h ātrumu par 1.3 sekundēm vēlāk (10.8 sekundēs), bet ražotāja norādītais degvielas patēriņš ir par 0.5 litriem uz 100 km jeb 6 % lielāks - 8.8 litri uz 100 km
- Peugeot 407 2007 SW 2.0-16V AT ir gausāka, sasniedzot 100 km/h ātrumu par 1.3 sekundēm vēlāk (10.8 sekundēs), bet ražotāja norādītais degvielas patēriņš ir par 0.5 litriem uz 100 km jeb 6 % lielāks - 8.8 litri uz 100 km
Peugeot 407 2004 SW 2.0-16V tehniskie dati
| Modelis: | Peugeot 407 SW 2.0-16V | ||
|---|---|---|---|
| Virsbūves tips: | Universāls | ||
| Ražošanas periods: | 2007. jūlijs ... 2008. janvāris | ||
| Dzinējs: | 1997 cm3 Benzīns, 4 cilindri | CO2 izmeši: | 196 g/km |
| Jauda: | 140 ZS pie 6000 apgr/min | Griezes moments: | 200 NM pie 4000 apgr/min |
| Pārnesumu kārba: | Manuālā pārnesumu kārba (5 pārnesumi) | Piedziņa: | Priekšpiedziņa (FWD) |
| Maksimālais ātrums: | 209 km/h | Paātrinājums 0-100 km/h: | 9.5 sekundes |
| Degvielas patēriņš (l/100km): | 8.3 (kombinētais) | ||
| Reālais degvielas patēriņš: | 8.3 l/100km (pēc lietotāju atsauksmēm no dažādiem avotiem) | ||
| Degvielas bākas tilpums: | 66 litri | ||
| Auto izmēri: | 4.76m (garums) 1.81m (platums) 1.49m (augstums) | ||
| Apgriešanās diametrs: | 12 metri | ||
| Bagāžnieka tilpums: | 448 litri | ||
| Maksimālais bagāžnieka tilpums: | 1365 litri (nolaižot aizmugurējos sēdekļus, ja iespējams) | ||
Peugeot 407 2004 SW 2.0-16V dzinējs EW10A
Dzinēja uzticamība un biežākās problēmas:
Peugeot EW10A jeb RFJ ir 2,0 litru atmosfērisks benzīna dzinējs, kas tika ieviests 2005. gadā kā modernizēta vecākā EW10J4 versija, pielāgota Euro 4 emisiju standartiem. Kopumā tas tiek uzskatīts par samērā uzticamu un vienkāršu dzinēju savā klasē, kura remonts un apkope parasti nav pārlieku dārga.Visbiežāk īpašnieki sūdzas par palielinātu eļļas patēriņu un eļļas noplūdēm. Ar nobraukumu motors nereti sāk patērēt ievērojamu daudzumu eļļas, dažkārt sasniedzot apmēram 500–700 ml uz 1000 kilometriem. Eļļas noplūdes visbiežāk parādās pie vārstu vāka blīves un dažādiem blīvslēgiem. Daudzi īpašnieki šo problēmu risina ar regulāru blīvju maiņu un rūpīgu eļļas līmeņa kontroli.
Dzinējs ir arī diezgan jutīgs pret degvielas kvalitāti. Nekvalitatīvs benzīns ātri izraisa sprauslu aizsērēšanu, kvēpu nogulsnes uz svecēm un aizdedzes spoļu bojājumus. Tāpēc ilgtermiņā ļoti svarīgi ir izmantot kvalitatīvu degvielu ar atbilstošu oktānskaitli.
Vēl viena raksturīga problēma ir nestabili tukšgaitas apgriezieni. Visbiežāk tas saistīts ar netīru droseļvārstu vai tukšgaitas regulēšanas sistēmas darbības traucējumiem. Daudzos gadījumos pietiek ar ieplūdes sistēmas un droseļvārsta tīrīšanu vai bojāta sensora nomaiņu.
Pie lielāka nobraukuma motorā mēdz parādīties klaudzoņa. Parasti to iemesls ir hidrauliskie kompensatori, kas ir jutīgi pret eļļas kvalitāti un pārāk gariem apkopes intervāliem. Nereti situāciju uzlabo pareizas specifikācijas eļļas izmantošana un biežāka tās maiņa.
Daudziem vecākiem auto ar šo motoru novērojamas arī izteiktas vibrācijas, kas visbiežāk saistītas nevis ar pašu dzinēju, bet ar nolietotiem motora balstiem.
Neskatoties uz šīm niansēm, EW10A kopumā tiek uzskatīts par izturīgu un praktisku motoru. Konstrukcija ir samērā vienkārša, motors ir viegli remontējams, un rezerves daļas joprojām ir plaši pieejamas. Pie regulāras apkopes un kvalitatīvas eļļas lietošanas šie dzinēji bieži pārsniedz 300 000 km, bet daži eksemplāri sasniedz pat 350 000–400 000 km pirms nepieciešams kapitālais remonts.
Kopumā šis dzinējs var kalpot aptuveni 290 000 līdz 490 000 km, ja tiek izmantota atbilstošas kvalitātes eļļa un degviela, kā arī regulāri veiktas pārbaudes un apkope.
Dzinējs ir aprīkots ar vārstu hidrauliskajiem kompensatoriem, kas nodrošina klusāku darbību un kam nav nepieciešama periodiska regulēšana, taču to konstrukcija ir sarežģītāka, un bojājuma gadījumā tie var radīt nopietnus dzinēja bojājumus.
| Dzinēja tilpums | 1997 cm3 |
|---|---|
| Cilindru skaits | 4 |
| Cilindra diametrs | 85 mm |
| Virzuļa gājiens | 88 mm |
| Kompresijas pakāpe | 11 : 1 |
| Sadales vārpstas piedziņa | Zobsiksnas Dzinēji ar zobsiksnu parasti ir klusāki un rada mazāk vibrējoši, nekā dzinēji ar ķēdi, taču siksna parasti ir jāmaina biežāk un tās plīšanas risks ir augstāks. |
| Degvielas padeves sistēma | Iešprice |
| Peugeot 407 2004 SW 2.0-16V eļļas tips | 5W-30 |
| Eļļas tilpums | 5 litri |
| Jauda | 140 - 145 ZS pie 6000 apgr/min |
| Griezes moments | 180 - 200 NM pie 4000 apgr/min |
| Ražošanas sākums (gads) | 2005 |
| Ražošanas ilgums | 21 gadi |
| Dzinējs uzstādīts arī | Peugeot 307 Citroen C5 Citroen C4 Citroen C4 Picasso un 2 citiem modeļiem |
Parasti dzinēja izmantošana vairākiem modeļiem un ilgstoša ražošana liecina, ka dzinējs ir kvalitatīvs un tā konstrukcija ir izdevusies. |
Visbiežāk salīdzināts ar
Visas Peugeot 407 universāla [2004 - 2008] modifikācijas
| Modifikācija | Dzinējs | Jauda | Patēriņš | Pārnesumu kārba |
|---|---|---|---|---|
|
Peugeot 407 2004 SW 1.6 HDiF 16V
Ekonomiskākā dīzeļdegvielas versija |
1.6 Dīzelis | 109 ZS | 5.6 l/100km | Manuālā (5) |
| Peugeot 407 2004 1.7 SW 1.8-16V | 1.7 Benzīns | 117 ZS | 8.1 l/100km | Manuālā (5) |
|
Peugeot 407 2005 1.7 SW 1.8-16V
Okt 2005 — Jūl 2007 Ekonomiskākā benzīna versija |
1.7 Benzīns | 125 ZS | 7.9 l/100km | Manuālā (5) |
|
Peugeot 407 2007 1.7 SW 1.8-16V
Jūl 2007 — Jan 2008 Ekonomiskākā benzīna versija |
1.7 Benzīns | 125 ZS | 7.9 l/100km | Manuālā (5) |
| Peugeot 407 2004 SW 2.0-16V | 2.0 Benzīns | 136 ZS | 8.3 l/100km | Manuālā (5) |
| Peugeot 407 2004 SW 2.0-16V | 2.0 Benzīns | 136 ZS | 8.8 l/100km | Automāts (4) |
| Peugeot 407 2005 SW 2.0-16V Okt 2005 — Jūl 2007 | 2.0 Benzīns | 140 ZS | 8.3 l/100km | Manuālā (5) |
|
Peugeot 407 2007 SW 2.0-16V
Jūl 2007 — Jan 2008 Ekonomiskākā benzīna versija pēc reālā patēriņa |
2.0 Benzīns | 140 ZS | 8.3 l/100km | Manuālā (5) |
| Peugeot 407 2005 SW 2.0-16V Okt 2005 — Jūl 2007 | 2.0 Benzīns | 140 ZS | 8.8 l/100km | Automāts (4) |
| Peugeot 407 2007 SW 2.0-16V Jūl 2007 — Jan 2008 | 2.0 Benzīns | 140 ZS | 8.8 l/100km | Automāts (4) |
| Peugeot 407 2004 SW 2.0 HDiF 16V | 2.0 Dīzelis | 136 ZS | 6.0 l/100km | Manuālā (6) |
| Peugeot 407 2004 SW 2.0 HDiF 16V Sept 2004 — Okt 2005 | 2.0 Dīzelis | 136 ZS | 6.9 l/100km | Automāts (4) |
| Peugeot 407 2005 SW 2.0 HDiF 16V Okt 2005 — Jūl 2007 | 2.0 Dīzelis | 136 ZS | 7.2 l/100km | Automāts (6) |
| Peugeot 407 2007 SW 2.0 HDiF 16V Jūl 2007 — Jan 2008 | 2.0 Dīzelis | 136 ZS | 7.2 l/100km | Automāts (6) |
| Peugeot 407 2004 SW 2.2-16V | 2.2 Benzīns | 158 ZS | 9.0 l/100km | Manuālā (6) |
| Peugeot 407 2004 SW 2.2-16V | 2.2 Benzīns | 158 ZS | 9.6 l/100km | Automāts (4) |
| Peugeot 407 2005 SW 2.2-16V Okt 2005 — Apr 2006 | 2.2 Benzīns | 163 ZS | 9.2 l/100km | Manuālā (6) |
| Peugeot 407 2005 SW 2.2-16V Okt 2005 — Jūl 2007 | 2.2 Benzīns | 163 ZS | 9.6 l/100km | Automāts (4) |
| Peugeot 407 2007 SW 2.2-16V Jūl 2007 — Jan 2008 | 2.2 Benzīns | 163 ZS | 9.6 l/100km | Automāts (4) |
| Peugeot 407 2006 SW 2.2 HDiF 16V Apr 2006 — Jan 2008 | 2.2 Dīzelis | 170 ZS | 6.2 l/100km | Manuālā (6) |
|
Peugeot 407 2006 SW 2.7 V6 HDiF 24V
Okt 2006 — Jan 2008 Jaudīgākā dīzeļdegvielas versija (204 ZS) |
2.7 Dīzelis | 204 ZS | 8.5 l/100km | Automāts (6) |
|
Peugeot 407 2004 2.9 SW 3.0-24V
Dinamiskākā versija - 100 km/h 8.7 sekundēs |
2.9 Benzīns | 211 ZS | 9.9 l/100km | Automāts (6) |
|
Peugeot 407 2006 2.9 SW 3.0-24V
Okt 2006 — Jan 2008 Dinamiskākā versija - 100 km/h 8.7 sekundēs |
2.9 Benzīns | 211 ZS | 9.9 l/100km | Automāts (6) |